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大连和烟台的日韩企业都比较多。这东西修好后，辽东半岛和山东半岛就更紧密的捆绑成了一个对日韩的制造出口大基地。 这项工程如果实施至少也是5年以上的工程，2600亿均在5年上也不过是520亿，就目前看全国各省市除西藏、北京、上海外每个省份每年的交通基础投资也超过这个数额了，更何况这是一个国家级的工程。基础设施建设不搞，路不通经济是很难被盘活的，经济不发达哪儿来钱去继续投入到医疗教育和社会保障上呢？ 还不如再牛逼牛逼修跨海大桥，虽然跨的太远了，但是中间建三座人工岛，应该问题不大，海底隧道还是存在一定的风险的，40多米的海下，采光，换气，防漏，应对各种天灾，主要长度很长，我国建桥修路的能力，世界上算是超一流的，投资三个人工岛，即可以做港口，又可以搞旅游，还可以做石油开采转运甚至加工，更有意义的是国防需要，比隧道强多了，虽然大桥受天气影响较大，但是渤海海域相对其他海域天气更稳定，海域周围设置观测站，随时提醒调度大桥车流量情况 就现在而言珠港澳大桥的开通对海底隧道沉管施工技术的已经相当完善，现在大连湾海底隧道项目已经于今年1月份开工，接下来还有大连另一个海底隧道项目也进入了招投标阶段，这两个项目的实施完成，对即将实施的烟台大连海底隧道项目都有重大意义，中交航道局在其中发挥了巨大作用，前段时间南海事件如果没有咱们航道局施工企业的人工tian?ha 一，我认为应及早开工。这个隧道?没周期约十年，现在设计方案已定型，地质考察结果己出来，靠烟台一侧黄河淤泥严重，会将隧道外部淤埋，给隧道后期维护带来麻烦，大连一侧溶洞较多，给前期施工有影响，但都不是问题，不影响施工。珠港澳大桥己给隧道施工提供了保贵经验。因此，及早开工有着"天时地利人和"条件。 二，我认为烟大之间除建隧道外，还应建跨诲大桥。按照现在设计，隧道在海底行驶专车(包括专用地铁，火车)，使得两地行程只需12分钟。但对各类汽车行驶受限。跨海大桥一是可方便各类汽车运行，二是建桥就需要桥墩，在烟台一侧有十个岛屿可做桥墩基础，这个长度约25公里，靠大连一侧20公里需要约20个桥墩，这些桥墩建成后可做旅游或军事基地，有他的商用使用价值，其军事基地可称为永久性航母。三是大桥建成后对往来渤海的大型船只予以管制(尤其是军舰)，一百多年前八国联军就是从这里打入京城的，而这座大桥则是"海上长城"，军事使用价值不用多说。四是利用所建的桥墩架设淡水渡槽,光缆等若干设施，对"南水北调"到东北有益。五是利用桥墩搞海水潮汐发电。六是大桥后期维护方便。 三，有关将渤海围起来造淡水湖，这在2005年有过讨论，在某刋物上发表文章。大意是在大连至烟台建数百米大坝，利用渤海内有12条大河(黄河辽河太子河等)出海口，经过30年可将渤海淡化成巨大淡水湖。此方案我不看好并反对。因为这必将改变渤海地区生态。这种生态变化对渤海湾地区是福还是祸?今天是无法证明的。当然黄河出海口会将渤海南淤满使渤海湾面积减少，但要於满至烟台地区还需要若干年，现在不必考虑。 两者权衡，我认为从整个中国缺水，交通瓶颈来考虑，应该把渤海黄河渠化，就是把其建成淡水湖泊！一是每年能增加一千多亿方淡水供应华北！二是建坝建闸解决东北同山东华东的交通问题！三是把黄河变成清水河后将五万吨级的轮船从黄海开到兰州！四是增加一亿亩旱涝保收的耕地！五是增加一亿人的就业！六是每年增加五千亿的收入！其缺点就是把渤海的咸水生态变成淡水生态，要同咸水养殖行业环保人士打嘴巴仗！ 很多人目光短浅，和平时期看经济效益，紧张时期看军事功能，你建好了之后，美国航母就会离得远了，海峡工程要着眼未来，以后还会有青藏高原引印度洋季风工程，引贝加尔湖入疆治理沙漠工程，白令海峡海底隧道工程，以及高原平流层工程，朝鲜半岛高铁工程，美洲贯通高铁，还会有护路战争，你看到了吗？ 这都要搞可行性研究报告的，不是拍脑袋的。上次开会还讨论过这个事，据说这是个不靠谱的事情，投入太大，客流量太少，没必要建。此外还会对周边生态环境有破坏，所以，这个事可能不了了之了，你别挂念了。据说轮渡还坐不满，那再有闲钱建设那个东西 烟大海底隧道的开通将会利国利民，是一项壮举，这个工程一旦建成将功不可没，也可造福后人，而且军事意义和经济意义同样重大，是毛主席时期就规划好的，他老人家的智慧可不是一般人能够理解的，我仅代表烟台和大连的人民，建议相关部门尽快动工，早一天建成，早一天造福百姓，利国利民！ 港珠奥大桥，花了那么多钱，都建成了，东北三省加上内蒙古，四个省，还不如港珠奥重要？这不仅仅是经济规模大小的问题，是关系到国家战略和经济发展平衡的问题。沿海为啥发展快，经济规模大，就是因为国家在改革开放初期，对沿海地区实行了优惠政策，这个时期，东北还在实行计划经济，向沿海和关内输血，从粮食，到矿产，包括木材，甚至帮助建设汽车，钢铁等。等沿海地区经济发达了，东北才开始改革，这时候沿海地区的产品已经把市场占领差不多了，东北做啥也不行了。这几十年，就是这个过程。大家可以回忆一下。 建成后，环渤海湾经济圈的都受益！环渤海湾经济圈是作为振兴东北老工业基地的龙头，而大连和烟台是龙头的龙头，应该加紧勘察（海况，海底地质条件，海面通航情况，生态环境等等），早日动工修建。 |
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