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汽车保养一直以来都是让车主头疼的事情。根据车型的不同有所区别，可能有些车型做工结实、耐用，保养周期相对长些，但大的周期基本不变。 四年内的汽车状态最好 车况、外观都很不错 只要进行常规保养 基本不会有什么问题 包括更换机油、刹车片、四滤等 机油、机滤半年或5000公里更换最佳
（每5000公里清洁一次） 汽油滤清器1年或1万公里更换 空调滤清器1万公里更换 当然如有异味及时更换 雨刮器1年更换
手动变速箱在没有故障的前提下 齿轮油可以做到终身不更换 助力转向油4年或60000公里更换 刹车油2年或4万公里更换 刹车片2年或3-4万公里更换 当然也根据刹车磨损情况而定 燃油泵2年或3-4万公里更换 减震器3-4年或5-6万公里更换 制动液2年或5万公里更换 蓄电池6万公里或2-3年更换 四到七年的车 很多零部件都会有所松动 尤其是经常跑长途高速的 再加上各种橡胶管的自然老化等 需要格外关注以下部件的保养 正时系统4-5年或7-10万公里更换 橡胶管4-5年或6-10万公里更换
普通的绿色2年或40000公里更换 红色的长效防冻液5年或100000公里更换 使用时会消耗，注意检查 火花塞、缸线6年或8万公里更换
轮胎换位8000-13000公里 这里要说一下 四轮定位是维修手动 不属于保养范畴
七年以上的汽车 这个车龄的车在中国已属于老年车 保养是其次，以检查更换维修为主 水箱7年或10-12万公里更换 （2年清洁一次）
离合器总成12-15万公里更换
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