很多人买的手自一体的车,至今都没有用过手动模式,虽然说“一D到底”更加方便,但有手动模式却放着不用,无疑是一种浪费好配置的行为。既然已经买了手自一体的车,当然也需要了解下手动挡的使用方法,今天小颠就给大家简单的讲下,手自一体的手动挡什么时候用好? 手自一体的手动挡,什么时候用好? 限速时: 有些路段限速只有50、60时,用“D”档变速箱很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式,锁定4档或5档。发动机的转速在1500~1700转之间,动力正合适,不容易超速,因为如果提速了发动机的声音会有变化能听出来。 下比较陡的坡时: 不少人用“D”档从坡顶跑到坡底,车会越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,这种情况单纯靠刹车来制动很危险,容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式,从“D”档切换到手动模式时,档位保持不变,根据坡度,档位轻往后推降档。利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用频踩刹车,也不会车速过快。 爬比较陡的坡时: 如果“D”档爬坡,发动机转速已经很高了,档位还在2、3档,感觉动力明显不足,而且会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡更合适。 堵车时换挡的小技巧: 堵车状态下跟车,用2挡嫌低速度有点跟不上,上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又变回了2挡。此时可以用S挡模式,S挡可以延缓换档时机,不用担心车会在2、3挡之间来回变档。 这样做有什么好处呢?一来,舒适,没有来回变档的顿挫感;二来保护变速箱,频繁来回换档变速箱容易产生积碳,同时加快变速箱的磨损;而且这样会更省油。 小颠有话讲:使用手自一体变速器的手动换挡模式,对车对人都是一件好事,因为车辆的燃油经济性会有所改善,驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验;更重要的是,在手动模式下驾驶,安全系数会比自动模式时更高。 行车路上,没有解决不了的难题,只是没有找对解决方法; 关注“颠覆车生活”(公众号:dopyy0); 每天为你献上实用,适用的行车方法; 让你的行车生活无忧更无虑! PS:头条号“颠覆车生活”资讯也一样很精彩哦,大家赶紧去关注一下吧! |
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