新一代别克昂科雷为何选择用Avenir开道？

文｜袁梦泉

纽约车展上，别克推出了近两年时间内的第七款车型——2018款换代昂科雷，并对外公布了核心产品信息。同时Avenir子品牌也在纽约车展上同时发布。获取昂科雷的产品信息后，外媒们普遍认为，这一代的昂科雷套上Avenir光环，将把别克的豪华属性提升到了一个全新层次。

目前市面在售的昂科雷于2007年发布，10年的产品生命周期已经足够漫长，期间经历多次改款，带领别克在北美豪华SUV市场取得了巨大成功，即使在别克品牌的销量下滑时期，昂科雷也一直保持着稳定输出。因此别克官方将昂科雷视为品牌的灯塔式产品，用顶配中的顶配——Avenir版来打头阵也是顺理成章。

和雪佛兰Traverse、GMC Acadia、凯迪拉克XT5一样，新一代昂科雷同样基于通用C1XX平台打造，车身长度达到了5189mm，轴距相比上一代车型增加了51mm，达到3071mm，是个不折不扣的大块头。加上全新设计语言带来的较低的车顶线，配合长轴距，在视觉效果上赋予了昂科雷比丰田汉兰达、本田Pilot更敦实、强大的气场。

顶级规格的Avenir车型在外观上将与普通版有所区别，车身将配备Avenir专属标识，前脸采用飞翼式三维立体进气格栅以及类似别克家族徽标中的骑士软盔甲纹理，20寸铝合金轮毂，以及采用全新照明技术的LED前大灯组。在Avenir版本以外，普通版昂科雷在灯光配置上同样不俗：标配大灯高度自动调节和LED尾部灯组。

新昂科雷全系都将提供7座车型，内饰依然采用别克擅长的环抱式设计，以商务、成熟风格为主。车内将配备流媒体后视镜，用以保证行驶安全性，这项技术是继凯迪拉克XT5之后，首次在别克车型上应用，此外车内配备可隔离花粉、细菌的离子发生器，以保持空气清新。

官方露出其他主要的配置信息包括：Bose扬声器、电动尾门、三区自动空调、无框式8寸中控液晶显示屏，无线充电、安吉星4G LTE功能（五年基础服务免费），带加热/通风功能的前排座椅，带加热功能的第二排座椅、全景天窗、第三排座椅电动折叠。同时安全装备也十分齐备：360度影像系统、17个雷达探头、超声波传感器，主动安全方面包含ACC自适应巡航和带行人监测的主动刹车、车道偏离预警等功能。

新昂科雷会搭载一台3.6L V6发动机，最大额定功率为302马力，传动方面会使用通用新款的9速自动变速器，悬架组合为前麦弗逊+后五连杆，前轮驱动为标准配置，AWD四驱系统则需要选装。

外媒Car and Driver认为昂科雷的售价将以4万美元起步，而且根据现款昂科雷的销售数据来看，高配车型历来是跑量大头，加入Avenir版本，使其车型调性和市场定位进一步拔高，让别克在北美市场与讴歌、英菲尼迪、奥迪等豪华品牌的竞争中更具底气。如果Avenir版本昂科雷的销售情况见好，也肯定能为这家车企带来更大的利润空间。

问问小结

不出意外的话，新一代的昂科雷未来将引入中国市场并进行国产，动力总成预计将使用通用最新2.0T+9AT的组合。放眼目前国内7座SUV领域，增购换购需求增长加上二胎二孩政策推动，依然是机会多多，虽然汉兰达基本上树立了自己的标杆地位，今年又有大众途昂这样品牌和实力兼备的跨级别选手加入，但产品数量依旧谈不上多。

而作为在中国市场唯一可以在品牌溢价层面抗衡大众的别克，有昂科威的成功先例，未来显然也不愿意放走大中型SUV这块前景广阔的细分市场，Avenir子品牌的加入使别克可以高举高打，在品牌调性和质感营造上也比普通合资产品更富优势，因此不妨期待接下来国内大中型7座SUV市场形成三足鼎立局面，于消费者而言，多一个产品选择无论如何都不是坏事。