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【汽车发动机转速表的分类及常用知识普及

 天使在抽烟 2017-04-16

一、转速检测仪表的分类:


1. 离心式转速表,利用离心力与拉力的平衡来指示转速。 离心式转速表是最传统的转速测量工具,是利用离心力原理的机械式转速表;测量精度一般在1~2级,一般就地安装。一只优良的离心式转速表不但有准确直观的特点,还具备可靠耐用的优点。但是结构比较复杂 。


2. 磁性转速表,利用旋转磁场,在金属罩帽上产生旋转力,利用旋转力与游丝力的平衡来指示转速。磁性转速表,是成功利用磁力的一个典范,是利用磁力原理的机械式转速表;一般就地安装,用软轴可以短距离异地安装。磁性转速表,因结构较简单,目前较普遍用于摩托车和汽车以及其它机械设备。异地安装时软轴易损坏。


3. 电动式转速表,由小型交流发电机、电缆、电动机和磁性表头组成。小型交流发电机产生交流电,交流电通过电缆输送,驱动小型交流电动机,小型交流电动机的转速与被测轴的转速一致。磁性转速表头与小型交流电动机同轴连接在一起,磁性表头指示的转速自然就是被测轴的转速;电动式转速表,异地安装非常方便,抗振性能好,广泛运用于柴油机和船舶设备。


4. 磁电式转速表,磁电传感器加电流表,异地安装非常方便。


5. 闪光式转速表,利用视觉暂留的原理。闪光式转速表,除了检测转速(往复速度)外,还可以观测循环往复运动物体的静像,对了解机械设备的工作状态,是一必不可少的观测工具。


6. 电子式转速表,电子技术的不断进步,使这一类转速表有了突飞猛进的发展。


上述6种转速表,具有各自独特的结构和原理,既代表着不同时期的技术发展水平,也体现人类认识自然的阶段性发展过程。时代在不断前进,有些东西将会成为历史;但我们留心回顾一下,不禁要惊叹前贤的匠心!


1. 离心式转速表,是机械力学的成果;
2. 磁性式转速表,是运用磁力和机械力的一个典范;
3. 电动式转速表,巧妙运用微型发电机和微型电动机将旋转运动异地拷贝;
4. 磁电式转速表,电流表头和传感器都是电磁学的普及运用;
5. 闪光式转速表,人类认识自然的同时也认识了自我,体现了人类的灵性;
6. 电子式转速表,电子技术的千变万化,给了我们今天五彩缤纷的世界,同样也造就了满足人们各种需要的转速测量仪表。


二、电子式转速表


电子式转速表是一个比较笼统的概念:以现代电子技术为基础,设计制造的转速测量工具。它一般有传感器和显示器,有的还有信号输出和控制。因为传感器和显示器件方面的多种多样,还有测量方法的多样性,很难像前5种一样来归类。本文将电子类转速表,从传感器和二次仪表分开来分类。如果从安装使用方式上来分,还有就地安装式、台式、柜装式和便携式以及手持式。本文对此不做详述。


转速传感器


转速传感器从原理(或器件)上来分,有磁电感应式、光电效应式、霍尔效应式、磁阻效应式、介质电磁感应式等。另外还有间接测量转速的转速传感器:如加速度传感器(通过积分运算,间接导出转速),位移传感器通过微分运算,间接导出转速),等等。测速发电机和某些磁电传感器在线性区域,可以直接通过交流有效值转换,来测量转速;大多数都输出脉冲信号(近似正弦波或矩形波)。针对脉冲信号测转速的方法有:频率积分法(也就是F/V转换法,其直接结果是电压或电流),和频率运算法(其直接结果是数字)。


转速显示仪


显示仪从指示形式来分有指针式、数字式、图形及其混合式和虚拟仪表等;
1.指针式:
· 动圈式:线圈、游丝指针联于一旋转轴上,给线圈输入电流,线圈感应出磁力,且互成正比;磁力与游丝的扭力平衡,扭力与指针转角成正比,指针的角度也就反映出输入电流的大小;
· 动磁式:正交线圈中电流的变化,导致合成磁场方向的变化,而指针附着在单对极的永磁体上,指针反映电流的变化。
· 电动式:双向旋转的马达带动电位器的旋转,电位器的取样值与输入信号电压比较,决定双向旋转马达正转、反转或停止,与电位器联动的指针正确反映输入信号的大小。

上述三式指针类表头中,电动式表头属于电子类,动磁式表头和动圈式表头本身不属于电子类,当与表头配套的传感器或表头驱动需要供电电源时,且依赖现代电子技术时,这里就把它归为电子类。


2.数字式、图形及其混合式:
主要是从器件来区分,有数码管、字段式液晶、液晶屏、荧光管、荧光屏、等离子屏和EL屏等。显示技术是一门专门的技术,本文会涉及一些显示技术,但不做展开阐述。


3.虚拟转速表:
随着计算机的普及,利用计算机做显示和操作平台的虚拟仪表,也越来越被广泛运用,目前主流的开发平台是NI公司的LabVIEW。有关开发运用技术,可以浏览NI公司的网站。

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