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现在的汽车越做越大，紧凑型车接近中型车的尺寸，中型车接近中大型车的尺寸。紧凑型SUV接近中型SUV的尺寸，中型SUV接近中大型SUV的尺寸。这与当年奥迪A6L开启的加长风气有很大的关系，不过尺寸大点确实实用，可以换来更大的空间。难怪老外也开始喜欢加长的车了，也就是说不仅仅只有中国人喜欢加长的车了。基于此点，很多车企在开发新车的时候，直接就把尺寸尽可能的做大，比如大众途昂、全新雷克萨斯LS。
尺寸方面，长宽高：5005*1932*1875mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV，这样的尺寸定位大型SUV也绰绰有余。主打车型为7座布局，采用2+3+2的座椅布局方式。身高1米75体验者，第一排头部空间有1拳余量，第二排头部空间有1拳余量，腿部空间在1拳2指到2拳半之间变化；第三排头部空间有2指余量，腿部空间在4指到2拳之间变化。这样的空间几乎到达了MPV的水平，第三排空间更值得赞。初次之外，新车还提供C2B个性定制服务，座位数从3个到8个任意选择，而且有四张前脸可以选择。
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土生土长的国产车就更不用说了，第一客户肯定是国人，尺寸自然也是能大就大。传祺GS8够大吧，哈弗H7L四米九多长吧，刚上市的长安CS95车长也超过了4米9。这样的尺寸，说实话已经足够大了，7座布局都不会显得拥挤。但今天要介绍的这款车更为夸张，车长超过了5米，轴距近3米，基本就是最大的国产SUV，空间自然是大的惊人。预计17万起，今年后半年正式上市，这块车就是大通D90。
外观方面，高大威猛、阳刚硬朗，这是给人最大的感觉，但并不笨拙，而且颜值极高，就外观而言，颜值绝对在大众途昂、丰田汉兰达之上，更协调更大气。在设计方面，没有复杂的修饰。前脸采用钉状进气格栅，非常新颖，原创度极高，与整体彪悍的造型非常搭配。
内饰方面，中控台采用分层设计，注重横向延展性，加上扁平细长的空调出风口，使得本来就很宽敞的空间显得更大。硕大的中控大彩屏，又增添了几分科技感和时尚感。平底式的方向盘握感非常不错，彰显运动气息。新车有自动泊车、车道偏离预警系统、全地形反馈系统、ESP、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等，配置非常丰富。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。这样的动力参数虽然不错，但对于这个大家伙来说，根本谈不上强劲。新车采用非承载式车身结构，最小离地间隙205mm，28度的接近角和24度的离去角，再结合上全地形反馈系统，越野性、通过性、脱困性都非常不错。
