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英菲尼迪作为日产的豪华品牌，一直在努力打磨其日产传统的粗糙边缘，而且旗下推出的车型在宝马的运动奢华和雷克萨斯般的豪华舒适之间摇摆不定，其定位并不明确。但是随着前段时间全新一代英菲尼迪QX60的到来，我们似乎看到了英菲尼迪在豪华当中找到了方向。此前我已经对这该车进行过静态介绍，所以今天主要围绕它的动态感受来聊聊。 开上全新QX60之后，你会发现它其实并不像一台中大型SUV车型。首先视野非常好，一般大一点的SUV坐上去，A柱位置和前方能见度都会让人感觉汽车很笨重，难以挤过狭窄的街道，但全新QX60却很好解决了这一点。 这台2.0L VC-Turbo发动机，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米，传动匹配采埃孚9速自动变速箱。这台发动机在同级别中参数算是不错的，甚至还有一定领先。就实际表现而言这台2.0T发动机拖动这个2顿多重的“大家伙”实话实说谈不上“充沛”但是日常使用还是可以满足的。中低速阶段发动机在2500转以内基本可以应付大多数场景。不过你想要急加速的时候动力响应会稍显迟钝，但当转速拉升之后，能明显感受动力会爆发出来。如果你喜欢直接一点动力需求，那最好将模式调整到“运动”。 上一代的CVT变速箱饱受争议，这次换装了采埃孚的9速自动变速箱，整体表现确实很好，在低速行驶的时候几乎察觉不到换挡动作，大多数时候我都没有感受到它的存在。其实这种设定对于豪华SUV车型至关重要。 一辆中大型豪华SUV乘坐舒适性是非常重要的，全新QX60采用了横置平台常见的前麦弗逊+后多连杆式悬架结构。从实际感受来说，全新QX60的底盘表现同样是偏向舒适取向，行驶在柏油路经过一些小颠簸的时候，车内几乎感受不到太多振动，非常舒服惬意。但如果行驶在一些非铺装路面时候能明显感受到悬架对于振动处理还是有些生硬。 全新QX60方向盘的转向手感同样也是偏向舒适风格，在任何模式下转向手感都很轻盈。至于指向性就不要对全新QX60期望太高了，毕竟开起来轻松惬意才最重要。 在试驾前的技术讲解会上，工程师说全新QX60对前风挡、前后排玻璃全部采用了双层夹胶玻璃，并且在防火墙、门板内部、底盘、等区域还使用了大量的隔音棉，营造出了一种影音室的感觉。实际体验确实在行驶中车内很安静，配合17扬声器BOSE Performance至臻系列音响绝对能给你一种“尊贵”的感觉。古话说：“谦虚使人进步、骄傲使人落后”，所以我还是要给全新QX60提个小不足，就是车辆在行驶过程中尤其是急加速时的发动机噪音还是会稍微有点明显。 另外，全新QX60的L2级辅助驾驶功能，比较好用并且上手难度很低，值得表扬。 上一代的QX60在外观上是比较油腻的，但这一次摒弃了大部分的线条和臃肿的外观，转而采用了非常流行的简洁设计，无论是数字琴键式LED大灯，还是尺寸超级大的网状进气格栅和亮色的镀铬装饰，都让它更为豪华。 车身侧面可以说是化繁为简，简单的线条配上银色装饰件，确实让你看一眼就能记住它。尺寸通过上图可以看到长、宽以及轴距全新QX60均在凯迪拉克XT6之上。 车尾造型比较饱满，没有加入一些很复杂的装饰，配合上LED尾灯营造出了不错的立体感。 此前英菲尼迪的内饰设计什么样子？上下两块屏幕，车机也很Old School！如今全新QX60内饰可谓是大变样，整体更加时尚、豪华，同时在细节处理上的提升也让它的质感得到显著提升。 一般来说，豪华品牌并不吝惜高档材质的使用，全新QX60也不例外，全车可触及的部分几乎都采用了皮质进行包覆，同时门板以及中控台上的实木饰板和菱形格纹也促使质感进一步提升。 全新QX60配备了三块屏幕，分别是12.3英寸悬浮式中控屏幕+12.3英寸液晶仪表盘以及10.8英寸HUD抬头显示。12.3英寸悬浮式中控屏幕无论是UI的细腻程度，还是系统的流畅度都非常好，且支持在线导航、车联网、语音等功能，唯一不足就是没有Carplay。 另外两块屏幕显示效果也十分细腻，UI界面看着也很清爽。值得一提的是此次全新QX60，搭载了AR实景导航系统，并且可以在HUD上显示导航信息。 下方空调区域采用触摸、实体两种操作方式，并用金属边框进行点缀，提升整体质感。 全新三辐方向盘，握感十分出色，不过多功能按键区的塑料感太强，有些跟整个车内质感不太搭配。 作为家用SUV全新QX60提供六座和七座两种座椅布局，根据车型不同还加入了半苯胺真皮进行包覆，配合上菱形格纹以及白色装饰线，视觉效果十分出色。 另外，全新QX60可以通过按下第二排座椅后方及下方的按键，一键将座椅翻折，方便乘客进出第三排。 乘坐空间方面，体验者身高172厘米，前排座椅调最低，前后调整到合适位置后，前排头部拥有1掌多余量。 前排座椅保持不变来到后排，将后排座椅调至最前和最后，腿部空间分别有3指和1拳多余量，头部有1拳余量。 至于第三排座椅，如果第二排想要舒适坐姿那么第三排空间也就是应急使用，且身高别太高，并不适合长时间使用。 全新QX60后备厢空间表现也比较出色，在三排座椅全都立起的情况下，依然能有一定的空间来放置物品，下方还有一个扩展空间。如果将第二、三排座椅全部放倒后，那么后备厢形成一个完整的平面，我觉着放个双人床应该没啥问题吧！ 另外全新QX60储物空间十分丰富，基本上坐在车内任何位置都能找到相应放置物品的空间，完全不用担心。 45万元起的预售价这个其实比较意外，英菲尼迪近些年的品牌力明显下降，所以用户对于这个品牌的认知程度一般，如果希望在国人心中重塑品牌的话，最终售价或许还是应该更加合理一些，好在目前这只是预售价，希望等到最终上市时，全新QX60的价格能给人惊喜。 说回到产品全新QX60从整体表现来看，舒适依旧是无可争议的代名词，同时由于尺寸的原因，宽敞的空间也会成为这款车的优势所在。至于驾驶层面的话，这款车对于舒适的追求明显高于动力，所以各位如果想要一辆很舒服的车，可以考虑全新QX60。
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