|
1956年是一个标志性的象征，第一辆规模生产的国产汽车解放CA10，在新成立的长春第一汽车制造厂诞生，这标志着中国汽车制造时代的到来。中国的汽车制造业起步很晚，但现在中国自主品牌也都在不断的走出过门，紧跟世界科技发展的脚步。 中国汽车行业在一汽解放带领下走过了60多年的风风雨雨，这一路也留下了太多经典。下面跟随小编一起回顾这一漫长的历程，回顾60多年里那些经典的车型。 1956年，第一辆规模生产的国产汽车解放CA10，在新成立的长春第一汽车制造厂诞生。采用后桥驱动，载重量为4吨，搭载直列水冷6缸四冲程汽油发动机，最大输出90马力，最大速度为每小时65公里，百公里油耗29升。 这是一辆吉斯ZIS-150型卡车，对于ZIS-150的来源其实还存在两种说法：一种是仿制自美国军用卡车Studebaker US6，一种是仿制吉斯150 K-8型卡车。所以说ZiS-150也并能说是苏联人智慧的结晶。 1957年，一汽又开始研制新的军用越野卡车型号CA-30，载重4.5吨并且具有越野和涉水性能，这辆车仿制自苏联1958年开始生产的ZiS151的改进型ZiL-157，可谓一代神车。 1959年上海市货车制造厂仿照国外的很多车型，并且研制出了中国第一款平头中型卡车SH141，载重4吨，6缸86马力汽油发动机。 1962年，一汽参考Gaz-53ka开始自主开发解放的换代产品，在1964年试制出了载重量5吨解放CA140，因为这款车有很多独立的设计，所以也被认为是第一款真正自主研发的卡车。 1968年湖北十堰成立了第二汽车制造厂，也就是老一辈所说的二汽，二汽在一汽的基础上又推出了东风EQ140。 二汽也在CA-30A的基础上陆续推出了越野载重2.5吨，6x6结构军用越野版的EQ240和改进型EQ245，越野载重3.5吨。 1999年建国50年大庆上的EQ245 1966年，南汽也研发了平头载重3.5吨中型卡车WD35型，也就成了后来的红卫140和钱塘江140。 主要装备于导弹部队的二汽8x8的越野版卡车。
70年代，载重量能够达到6-6.5吨的哈尔滨140型和湖南702型，仿自菲亚特OM-X系列。
由青岛汽车制造厂生产的QD141型汽车，这是仿自三菱653型4.5吨柴油卡车，
1983年又推出了载重量5吨的CA15。
1982年，具有低油耗性能35马力的CA6110A型柴油机研制成功。载重量5吨CA141于1983年定型，1986年开始量产，这也是最后一款完全由解放自主研发的卡车。
1958年，南京汽车厂生产了载重量2.5吨最大70马力的跃进NJ130型轻型卡车。
1946年推出的GAZ-51这车仿自苏联。
1962年上海汽车制造厂参照日本王子牌1.5吨轻型载重汽车，自行设计制造2辆交通牌SH120型1.5吨轻型车。搭载直列4缸汽油发动机，最大75马力，排量2.29升，压缩比为7，使用燃料为66号汽油。
1955年推出的仿制Prince AKTGSH120。
1966年，北京汽车制造厂研制了北京130型轻型卡车，载重量2吨，外型参考丰田Dyna和上海130，发动机搭载苏联产Gaz M21轿车的2.4L 4缸发动机，输出75马力。
1968年，安徽巢湖汽车配件厂利用进口散件推出了巢湖130 2吨级平头轻型卡车。同年，巢湖研制出HF440型六缸120马力汽油发动机，以这款发动机，在改进巢湖130的基础上，又推出了载重量3吨的HF140，同时巢湖汽车配件厂改名为江淮汽车制造厂。
1968年，柳州机械厂基于北京130型轻型卡车，换装了自行研制的风冷汽油发动机，生产了柳州130型，不过并没有量产。
1960年，济南汽车制造总厂依照捷克斯洛伐克的斯柯达706RT型卡车，试制成功黄河JN150型8吨载货汽车，中国重卡时代开始。
一汽少量生产的重型载重8吨的卡车CA150（当年雷锋的座驾）。
1970年推出越野载重5吨军用8x8越野版JN262。
60年代末，河北的长征汽车制造厂仿制捷克斯洛伐克的太脱拉（TATRA），研制成功载重量分别为10吨和12吨的XD250，XD160两款重型卡车，
1969年，上海货车制造厂也研制成功15吨级的交通牌的重型卡车SH250和SH361（载重15吨，结构为6×4驱动3桥10轮、发动机最大输出217马力，车速每小时75公里。
70年代生产的湖北牌HB161型15吨。
1968年北汽试制成功第一辆重型军用越野卡车。
1966年洛阳第一拖拉机制造厂生产的东方红665型，基于法国贝利埃GBC，越野载重5吨。
川汽基于贝利埃生产的越野载重8吨的红岩CQ260，
编后语： 这些经典的车型，开过的都是真司机啊，作为90后不仅赞叹更多的是致敬老司机致敬经典。2017年4月13号，随着一汽解放推出了中国第一辆自动驾驶卡车J7，可以说，这是国内整个商用车行业第一次智能驾驶的实车演示，不仅展示了解放的技术实力，也体现了解放智能驾驶技术取得实质性的跨越，更标志解放已抢先正式步入智能时代。相信中国汽车品牌会走的更高更远！ 文/方得网 |
|
|
