经常开车的你，被这几个误区骗钱了吗？

很多开车的朋友，尤其是刚入手新车或者入手了高档轿车的朋友，对爱车的保养上绝对是舍得花钱。与一些开了三四年车，车子感觉就快废掉的车主不同，这些车主频繁地对爱车进行保养。可是你们知道吗？有些保养其实并没有必要，完全是人们以讹传讹的误区，甚至是4S店的圈套。今天，我们就来看看究竟经常开车的你，被这几个误区给骗到了吗？

误区一：频繁打蜡就为了保养爱车的漆面？

很多车主喜欢经常给车打蜡。他们认为这样能够更好地保护爱车的漆面，让爱车开了几年还是光洁如新。他们甚至认为这样做可以让爱车不怕酸雨和大雪。事实上，打蜡确实对汽车的漆面维护和保养，尤其能降低划痕和修复划痕，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害。

部分车蜡中含有碱性物质，长时间使用反而会让车身变得失去光泽，尤其是白色漆面的汽车会形成“乌黑”色调。一般来说，南方的雨水比较多，尤其是春季雨水含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的私家车则无需频繁打蜡。如果车主的车经常停放在非露天的场合，一般4-6个月打一次蜡就行了。如果车子经常停在露天停车场，则需要2个月打一次蜡，南方的车主在雨季可以2个月打一次蜡。值得一提的是，打蜡最好选择去污能力适中、不含研磨剂成分的车蜡。

误区二：要换三滤得一起换

不知道从什么时候流传一个说法，三滤要换得一起换。部分车主当发现汽车怠速有问题就想前往4S店里更换三滤。也有部分店员会根据车主说出来的怠速问题，建议车主一次性更换三滤，因为三滤干净，汽车跑起来就会稳定性提升很多。

其实，汽车的三滤完全不需要一起更换。汽滤一般要在3万公里，甚至以上才需要更换。机滤在则在5000公里时更换。空滤在1万公里时更换。我们可以发现每种滤芯的时限都不同，同时更换不是太久就是浪费。当然，生活在西北地区特有的沙尘天气的车主，则可以考虑将时间限制稍微提前。否则，当你发现汽车抽动、怠速，只需要更换机油和机滤即可。

误区三：机油必须加满

去4S店里或者汽修美容院的时候，很多车主都会盲目选择包装写外文的机油。因为他们觉得进口的就是好产品。其实，现在很多国内的机油或者外国原装进口的机油都有不错的表现。而盲目选择自己看不懂的机油，很可能会加了山寨货也浑然不知。最好的办法是，自己在网络上选购知名品牌的机油，如3M、龟牌等，然后请店员帮自己更换。

在更换的时候，千万不要盲目追求加满。因为机油加得过多也会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动。这不但会增加了发动机内部功率损失，还会使过满的机油溅到缸壁上，产生烧排机油现象。所以，加机油的时候，如果是自己操作，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。

误区四：轮胎气压盲目追求高压

多数4S店和汽修点会提供免费的打气服务。这个时候，部分车主就喜欢让工作人员把轮胎气压充得较高。因为他们觉得胎压高，比起胎压低更省油，还方便超载。事实上，胎压过高，会使轮胎接地面减小，还会增加爆胎的危险，降低刹车时的制动效果。当然，胎压过低也不好，也会出现增加油耗，磨损轮胎等情况。所以，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，且控制在标准气压的±5%比较合适。

最后，希望每位车主不要盲目追求保养汽车，而应该把钱花在正确的保养上面。