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在泰城这样的小山城，相对于开汽车到处堵没地儿停和骑电瓶车续航差爬坡难来说，摩托车应该是最方便快捷的交通工具了。但是由于历史上的两次虎头蛇尾的限摩以及歧视性的管理措施，让摩托车在泰城很吃不开，很多人也不知道骑摩托车该怎么走。真的不理解，为什么给国家交着钱，挂着牌，办着证，管理起来更方便的摩托车怎么就不受管理者的待见呢？今天景深就说说，泰城当前路况下的摩托车行车之道。 首先咱们要明确一点，那就是摩托车属于机动车，国家对其驾驶人和车辆的管理与四个轮的汽车是一样的，车有牌，人有证，上路有保险，驾乘戴头盔，也就应该享有相应的路权，不是谁想限就限，想禁就禁的。 目前泰城明确有摩托车道的路段我就看到两条，一是东岳大街，二是泰山大街。在这两条道路上，摩托车被要求与非机动车同行，不论两轮的还是三轮的统统被赶进狭窄的非机动车道。在这两个路段上摩托车沦为被忽略和歧视的交通参与者，一旦进入机动车道就会被交警驱赶和抓拍。 所以请大家牢记这两个摩托车道标示，没有这两个标示的路段，摩托车都可以在机动车道内行驶，特别是三轮摩托车请走机动车道，不要与非机动车争抢本就非常狭窄的车道了，如果交警驱赶你进入非机动车道，请他告诉你摩托车道标示在哪里。 虽然在没有明确摩托车道的路段可以在机动车道内行驶，但是也有一定的规矩要遵守。按照法律规定，摩托车应该在机动车道内靠右侧行驶，这里要说清楚靠右是在行车道内靠右，临近路口进入导向车道应该按照导向车道标识行驶。这就出现一个问题，如果一辆在行车道内靠右行驶的摩托车想在有导向车道的路口左转，就要在进入左转导向车道前变道，甚至是连续跨越两条车道，这就比较危险了，而且会成为汽车驾驶员的眼中钉肉中刺。下面，我把泰城没有摩托车道的路段摩托车走机动车道相对安全的建议走法画出来分享给大家。 一、这是泰城常见的双向四车道路口（如岱宗大街与花园路路口东西方向）。此类路口直行与左转同时放行，为了避免与直行汽车交叉，左转建议按照机动车导向车道标识通过；右转建议走非机动车道，避免与直行非机动车交叉。 二、这是双向四车道的另一种信号形式（如岱宗大街与温泉路路口东西方向）。此类路口虽然没有单独的左转导向车道，但是信号却是先放行左转，这种情况建议由非机动车道左转，避免在机动车道变道或者需要在导向车道内排队等候。 三、这是有单独左转车道的路口（如岱宗大街与虎山路路口东西方向）。此类路口由于有两条直行车道，摩托车要想从行车道右侧进入左转导向车道就需要连续变道，这样安全隐患就会增加，因此建议大家走非机动车道左转弯。 四、这是有单独右转的路口形式（如岱宗大街与青年路路口由西向东方向）。此类路口建议左转进入导向车道，而直行建议走非机动车道，避免左右两侧都有同向汽车带来的安全隐患。 五、这是泰城很多南北双向两车道的形式，没有导向车道。这类路口建议左转摩托车临近路口时靠近车道的左侧，这样可以避免与同向的直行车辆形成交叉。 综上所述，就是除了明确有摩托车道的路段外，其他路段请遵照避免和减少与其他同向车辆交叉的原则选择安全的通行路线。 最后要说：那些骑摩托车不戴头盔的人；那些在公共道路上彪车炸街的人，摩托车手的形象就是你们败坏的，你们的车子再好，衣着再酷，也永远不受待见！ |
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