2016年,哪国车企在中国最得意?是靠SUV和MPV逆袭的自主品牌?还是传统汽车强国的德系日系? 今天视知车学院告诉你,2016年哪个国家的哪些牌子最受中国人民喜爱。 · 温馨提示 · 没有Wi-Fi的同学可以移步下方观看文字版。 下面是文字版 2016年,哪国车企在中国最得意? 2016年,中国卖出了2400万辆汽车,比2015年增长了近15%,算起来,地球上每卖出4辆车,就至少有1辆在China。 这么庞大的市场,车企们还不赶紧管中国车主叫爸爸! 别想多了...... 当不了爸爸,可谁不想买辆省心可靠的车。 手里的钞票攥出了汗,当然得考虑爱车的国别和出身,选纯国产还是混血,选日韩还是欧美,让无数梦想上车的宅男司机彻夜难寐...... 今天,视知车学院就放下所有地域歧视和民族情怀,告诉你,2016年哪个国家的哪些牌子最受中国人民喜爱。 单从销量看,人多势众的自主品牌大获全胜。 2016年卖了1052.9万辆,增速也超过行业水平,进步是明显滴,成绩是喜人滴。 但是!院长还是要给自主品牌打不!及!格! 因为偏科太严重。 去年国产轿车只卖了234万辆,比前年还少。 看看去年发布的新车,全是SUV,原因还不是因为这几年SUV太火,造这个风险低啊! 可是什么热门造什么,万一过两年消费者移情别恋,那些单腿走路的企业怎么办? 要说均衡发展,德系和日系一直表现不错,在各自的销量前十中,A级、B级、SUV都有代表车款。 去年,德系完胜日系,首功要颁给大众,因为德系销量TOP10就没别的牌子,都是大众。 大众一家超过了丰田、本田、马自达、铃木、三菱、英菲尼迪的日系军团总和。在华销量占了全公司的40%以上。 不过虽然大众在东方高歌猛进,但在地球另一端却业绩下滑。这么依赖中国市场,视知车学院其实觉得大众也有点危险。 而更高级的豪华车市场,德系三驾马车霸占了总销量的四分之三,剩下的蛋糕不多,但是抢的人可不少。 日系车近几年略有复苏,2016年在中国卖了400万辆,快赶上本土销量了。 三大品牌中,本田靠多个爆款,首次超越丰田,每个主流细分市场,都能找到本田的热销车。 丰田在中国输给本田,在全球以微弱劣势输给大众。 但丰田表示要赢在未来,先统一了南北丰田产品线,大力推广混动新车型,还获得了全球热搜品牌冠军,加上卡罗拉、汉兰达继续在全球走俏,倒也不太失意。 两田斗得热闹,但日系的大赢家还是日产。 得益于小排量减税,轩逸全球卖了36万,逍客和奇骏号称SUV双子星。 对了,听说三大日系品牌,都计划今年在国内加大投放SUV,那几位靠SUV过日子的国内品牌,你们看着办! 德日身后的美系车,在本田走粗犷大叔路线,到中国就精致多了。 美系车销量前十被上汽通用和长安福特平分,但第一和第二都是中国特供版,学大众学得好啊! 前些年,自主汽车口碑欠佳,德日美又放不下身段,韩国车就有了生存空间。 可时代变了,韩系的日子就没那么好过了。 对手越来越强大,自己还不忘作死,连进口现代的国内经销商都干不下去了,30家一起退网。 2016年虽然销量也略有上涨,但市场占比越来越低。 但最惨的,还是法国车。 三大品牌的销量不忍直视,捉急的造型和搞不懂的车系,科幻的内饰和单薄的动力配置,是多数人对法国车的看法。 简单说,就是没有大众的牌子硬,还敢卖大众的价...... 可以,这很浪漫。 最后还得说说意系车,别以为意大利只有这三家土豪,去年因为出了这仨,整体销量翻了15倍。 不不不,视知车学院可没糊涂,Jeep这个美国老字号现在跟菲亚特绑定了。 总体而言,2016年的车市就是德系日系捉对厮杀,韩系法系岌岌可危,自主品牌靠SUV和MPV完成逆袭。 借这般态势,2017的车市已经硝烟弥漫。 最后,视知车学院祝您在多国联军的惨烈厮杀中,选到一台心仪的座驾。 END · 视知车学院 · 3分钟看懂 有关汽车有价值又有趣的真相 ● 同时,我们还在招聘 高级汽车编辑、新媒体运营、高级内容营销和实习生, 请砸简历到job@ishizh.com。 |
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