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西北轴承股份有限公司，这座52年历史的老厂，承载了几代西轴人辉煌的记忆——我国轴承第一家上市公司、中国100家最大机械工业企业、我国最大的轴承生产企业之一…… 1996年，西轴正式登陆A股市场，成为银川最早一批上市企业之一。当时西轴生产的各类滚动轴承，广泛用于铁路、石油、冶金、矿山、化工、建筑、汽车、电机、农机、工程机械等行业的主机配套，畅销国内30个省、自治区、直辖市，远销美、英、法、俄、德、意等50多个国家和地区。 然而，再辉煌的过去，也不能让西轴摆脱传统制造业企业产能过剩、设备老旧的发展瓶颈。从2002年开始，随着西轴频繁地更换股东，到2007年，西轴的生存状态每况愈下。连年亏损，使得企业没有更多的资金更新设备，产品更加没有市场竞争力，陷入恶性循环。 终于，在自治区政府积极的倡导和促进下，宝塔石化集团站了出来，不仅投入近6亿元全盘接手西轴，更引入了全新的管理理念和发展思路，使得西北轴承这棵老树焕发出了新的活力。 资本注入智能升级迎活力 2015年6月5日，上市代码为000595的西北轴承股票，正式更名为“宝塔实业”，预示着宝塔石化集团正式入主西北轴承，成为其第一大股东。 而这样的转变，带来的不仅仅是资金的加持，更是从经营理念到创新技术等全方位的转变。2013年，西北轴承着手筹建高端轴承生产基地，没有资金举步维艰。经过一年的多方筹措，宝塔石化拿出了5.6亿元，投建西北轴承高端轴承基地一期项目工程，完成了轨道交通轴承项目、军工装备轴承项目、热处理生产线、研发中心、调度中心、物流仓储中心。 记者在位于西夏区六盘山西路的西北轴承新厂看到，智能化的生产线，将原先需要12名工人的流水线缩减到2人操作，机械手臂、自动化水冷设施、精确传送带代替了人力。宝塔实业有限公司执行副总杜建文告诉记者，西轴时代低技术含量、劳动密集性产品，如今在市场上已完全没有竞争力，从最初的低端轴承，到如今高端、精密轴承，西轴人完成了从劳动密集型向技术密集型企业的转型。 目前，西轴拥有国内一流的智能生产线，其技术设备大量进口自德国等欧美先进市场，如今西轴的产品主要应用于高铁、风电、军工等领域。 一季度意向合约超2亿元 “如今已经到了企业最危急的关头，如果不能扭亏为盈，股票将会被退市。”宝塔实业有限公司执行副总杜建文说，从2012年到2014年间，西北轴承财务报表显示，西轴在当时就已经“三连亏”，在2015年度财报继续披露亏损之后，2016年中，宝塔实业有限公司戴上了“ST帽子”，面临退市危险。 让人欣慰的是，西轴在逆境中及时转型，在大股东宝塔石化集团的帮助下，投入科研力量，主抓产业升级。据了解，西北轴承与中国科学院兰州化学物理研究所、宝塔石化科技实业有限公司共建了“高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心”，专门研究轴承润滑脂，并取得关键性突破。另一方面，西轴以地铁轴箱轴承、铁路货车轴承、军工装备轴承、机床主轴轴承等新产品为主打，积极开拓高端市场，终于在今年第一季度迎来了大丰收，截至今年3月10日，西北轴承已承接实际产品合同和初步达成意向性合同2.06亿元，为2017财年扭亏为盈打开了局面。 杜建文感慨地说：“52年历史的西北轴承厂，如今走出了低谷迎来了第三春，如果不是宝塔石化集团资本的注入、没有设备的更新换代、没有经营理念的全面转换，西轴人也不可能再次扬眉吐气，活得有尊严。” |
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