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关注机车网，每晚9点17分 JC君和你一起聊摩托 由于最近比较忙，满世界的跑，不用百度系列一直也没有跟大家见面了，拖了很久了也是，后台有不少人都在期待着更新，今天给赶紧给大家赶出一篇。 那么我们就步入正题，在现在信息爆炸的时代，各种车辆信息层出不穷的呈现我们面前，只要刚一发布，车的照片以及参数就会立即出现在网上，就连厂家还没公布，谍照以及详细参数也会被曝光出来。 要说照片是为了更好的了解这辆车的外观，以及细节做工，那么参数就是为了更简单的叙述车辆看不到的配置、性能以及图片里不好对比的大小。 我们就来拿最常见的车来举例，铃木的GW250，这辆车相信在中国的各个角落都可以看到，拿它来对比比较直观。
参数中的第一项：长X宽X高 这项应该是参数中最好理解的，只要数学课时有好好听讲，就可以明白，长从车头到车尾最外侧开始量，宽从车两侧最宽点测量长度，高从地面开始到车身最高点的长度。 第二项：轴距 轴距也比较简单，前后轮重心的固定轴承为中心点，相距的长短称之为轴距。 短轴距优势：操控灵活，寻迹性好，弯道性能好。 长轴距优势：指向性好，直线行驶稳定性好，适合巡航。 第三项： 整备质量 整备质量就是把机油，防冻液，汽油等液体加满的重量，整备质量更接近车正常状态的重量。 第三项：最小离地间隙 说白了，就是除了两个轮子以外，车身离地最近的地方有多高，一般位置在发动机下部，离地间隙越高，对上马路牙子或越野时可以避免托底。 第四项： 坐高 坐高也就是把车摆正，驾驶位到地面的高度，这个参数对于腿短的骑士很重要，不过也要注意，每辆车的减震软硬调校不同，坐垫软硬以及宽度都不同，不一定高的就没法碰地，矮一些就能全脚掌。 第五项 ：油箱 油箱这项数据也就是这辆车油箱最多可以加注多少燃油，不过现在电喷车都是采用油泵来吸油，油泵冷却是靠汽油来冷却的，千万别卡着油箱快用光再去加油，有可能会烧坏汽油泵。 第六项：发动机形式 这项数据是为了表达发动机的参数，活塞数，冷却方式，从而在选购时，挑选适合自己的配置。 第七项： 排量 排量这个词实在是太常见了，排量就是气缸做功的容积，每次燃烧混合气的体积空间，也就是说GW250实际排量为248ml，做功使用燃烧248毫升的混合气。 第八项： 缸径X行程 这项数据就涉及到发动机内部了，缸径就是气缸的直径，行程是活塞运动行程上止点和下止点的距离，发动机工作时活塞在汽缸中往复运动，从汽缸的一端到另一端的距离叫做一个行程。 发动机的排量=3.14X气缸半径的平方X行程X气缸数 大缸径X小行程：可以叫它小行程发动机属于高转速发动机，一般跑车采用这种发动机，因为跑车更需要通过高转速来提高动力。 小缸径X大行程：可以叫它长行程发动机，它更适合于低转速车，拥有更大的力量，加速更有力量，哈雷一般采用与长行程发动机。
第九项： 压缩比 每个气缸都有总容积（处于下止点时），与燃烧室容积（活塞到达上止点时缸体内容积），一般来说，压缩比高的发动机爆发力较强，同等排量下有可能实现油耗更低加速性更好，但压缩比高对汽油的标号要求也高，如果加入的燃油标号不合适，高压缩比的发动机更容易产生爆震等故障。
第十项：最大功率 最大扭矩 在发动机运转时功率与扭矩的大小会因为转速的高低而不同。 参数里提到的最大功率是与排量挂钩的（当然也不是绝对），功率越高极速也就越快。 参数里的最大扭矩其实就是加速的力量大小，数值越高提速也越快，可以称之为车的爆发力，就连功率也是要和扭矩成为正比的，以GW250的最大扭矩为例，22nm/6500rpm 意味着在发动机每分钟6500转的时候可以发挥出最佳加速性。
第十一项： 变速器形式 变速器形式参数是为了标明这辆车拥有几个档位，档位的形式，六档抛去空档有六个可变齿比来进行调速，往复式也是大家所说的国际档，排列方式为：1 N 2 3 4 5 6 只可在这范围内进行换挡，不像循环档一样，可以直接从6档换至1档。
第十二项： 制动器形式 制动器说白了就是刹车，这项参数告诉你这辆车配备的刹车系统为什么，碟刹也是大家常说的盘刹，有些再详细的参数会标明刹车下泵拥有几活塞，或刹车盘尺寸大小，是否配备防抱死系统ABS。
第十三项： 轮胎规格 这项参数是为了告诉你这辆车出厂使用轮胎的尺寸，以及官方认可最均衡的轮胎使用尺寸，140-70-17中140代表轮胎的宽度，70代表轮胎的扁平比（轮胎高度与宽度间的比率），17代表轮毂的尺寸。
对于参数来说，这就像车的介绍，在你没有骑到这辆车先有个初步的了解，与其它车对比时有更直观的证据。如何快速看懂一辆车？从读懂车型参数开始 |
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