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4月28日，位于朝阳公园南门往东300米的地铁3号线施工现场旋挖机轰鸣，北京最大施工体量地铁标段正式破土动工，从朝阳公园站至石佛营站之间的盾构区间始发井开始施工。
北京市政路桥市政集团四处相关负责人介绍，03标段工程全长4.45千米，包括了地铁3号线一期西段的石佛营站和星火站，其中星火站是地铁3号线与规划R4线和京沈高铁换乘站，同时附近还有姚家园公交枢纽、快速路高架桥等，未来地铁与高铁的换乘方式与现在的北京南站类似。
负责人介绍，该标段的施工难度极大，技术要求极高。在施工中需要下穿北京朝阳公园湖、京包铁路、既有地铁14号线、朝阳公园桥、城市道路、小区高层、“两湖”连通渠、加油站储油罐及各种重要管线等复杂地质，涵盖了城市地铁施工的全部风险类型，工程后期还将与综合管廊同步施工。所以，对03标段的施工不仅要应用地铁车站明挖、暗挖以及隧道区间明挖、暗挖、盾构法等多种地下施工法，还需要创造一些新工艺和新技术才能解决困难。例如，朝阳公园站至石佛营站盾构区间，因不具备常规盾构施工条件，且周围既有公园、小区还有道路，为确保地铁施工不断路以致影响社会交通，市政四处首次采用“盾构侧向分体始发技术”，让盾构机以曲线的轨迹侧向移动，以便两个暗挖车站之间同步进行区间施工，减少了对周围居民的影响，也缩短了施工时间。
此外，市政四处还在施工管理过程中，首次将目前BIM、云、VR三种前沿技术进行跨界组合，利用信息化技术实现施工管理的同时，建成VR安全教育体验馆，作业人员通过虚拟体验可再现安全培训的真实场景，大大提高了对作业人员的安全教育成效。
据了解，地铁3号线一期分为西段9站和东段6站两个部分建设。其中，西段9站已与去年年底进入实质化开工阶段，自西向东分别为东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、星火站、体育中心站、平房村站、东坝中街站，全长约13.7公里。段6站也拟于今年底开工，全线15站计划在2020年建成。
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