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关于汽车保值率的话题，也是比较多人买车时比较关心的问题。说白一点，谁都想在自己的爱车转手时，能卖到一个更好的价钱，而就在这个时候，保值率就变得至关重要了。如果有关注兵哥的文章的团友应该都知道，高保值率的车型，一般都是一些质量过硬、性价比高，而且销量较好，关注度比较高的车型，这些车相对来说，受众面更广，就算二次售出，也比较容易有人接手。但是，今天兵哥说的并不是如何判定保值率高的车型，相反的，今天兵哥要说的是什么样的车保值率比较低，比较容易掉价。 销量和关注度对于保值率来说，是至关重要的，因为高销量车型，一般都伴随着较好的口碑，在质量方面都会比较有保证，即使是正常使用了三五年后，车子的工况依然良好，也比较容易受人认可。但销量低的车型，能让人参看的信息比较少，尤其是车主反馈这一块，会让人比较难捉摸，所以在接手后，会存在一定的风险，而且质量方面也难以保证。 当然，除了这些低销量车型会贬值率比较高以外，冷门车型也比较容易贬值，在这里，兵哥并非说这些冷门车质量不行，相反的，这些车型的质量和性能方面，或许会有着更好的表现。但由于他们的受众面相对较小，所以会比较少人愿意接手这一类车型，一般只能压低更多的价格才有人愿意接手。 该如何去考核一款车的工况，在4S店保养时，4S店的保养人员会对车辆的概况做一个评估，同时会告诉车主，这款车的问题所在，而最重要的是，在4S店保养时，4S点会给车辆的状况做纪录，这是评定一款车价格的重要参考点。但现在有不少人，都觉得4S店的保养费太贵了，为了节省开销，就到一些维修厂或者自己进行维修，这就会导致在车辆评估时，缺少重要的保养一句，对车辆的价格形成了不小的影响，导致车辆贬值的情况出现。 一些小毛病比较多的车型，并非说它的质量不及格，而是在长时间使用后，这款车总会出现这样那样的小问题，例如异响问题，有些车长时间使用后，会出现“不明来历”的异响，但又不影响车辆的正常使用，得经常跑去4S店检查，那么这些车型即使是每次都在4S店保养，也没人愿意接受这样一款烦人的车型，因为买下这么一款车，就预示这以后将会多出不少的维修费用开销。而且一些维修费比较高的车型，在贬值率方面也比较高，毕竟谁也不愿意保养一次就花太多的前，而这些车型，一般都是一些冷门车和进口车型。 这一点相信大家也清楚，而在二手车市场，这些事故车也比较多，如果是小剐小蹭，那倒问题不大，也就补个漆而已，对车辆的质量没什么影响。但如果是一些出现过重大事故的车型，那贬值率就肯定高出不少，例如断轴或者车祸导致汽车本身的架构出现断裂或变形，那即使是维修好，价格也不会高到哪里去。当然，如果一些车型被曝出断轴、变速箱漏油、自燃等严重危害车辆安全的问题，这些车型的价值也会得到相应的贬值。毕竟这些都是危及生命的重要问题。 总得来说，一些低销量车型和关注度低的车型，掉价速度是非常快的。而为了爱车的保值率，我们应该通过正规的4S店渠道去对车辆进行保养，时刻关注车辆的状况，一有问题，就应该去4S店检查清楚。当然，最重要的是，注意行车安全，不违规驾驶，避免交通事故的发生，这不仅是为了保护车辆，还是为了保障自我的人身安全。 |
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