帕萨特双质量飞轮导致发动机抖动

      内容简介：本例的故障现象为帕萨特手动档汽车，发动机怠速抖动，变速器有异响。故障原因是双质量飞轮引起的。常规的离合器片上设有扭转减震器，而帕萨特在离合器片上取消了扭转减震器，而将扭转减震器设在飞轮上，所以飞轮称为双质量飞轮。

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      故障现象：

      帕萨特怠速抖动、变速器的异响，听起来是变速器内部常啮齿轮相互碰撞的声音，踩下离合器后（一轴停转了）声音消失。经分析笔者认为是一轴或二轴的轴向或径向间隙过大造成窜动所至。

      故障检修：

      拆下变速器后，首先检查了一轴前轴承（曲轴后滚针轴承），果然已经损坏。同时发现压盘的边缘碰上了飞轮，留下了明显的擦痕。压盘原本就是刚性固定在飞轮上，怎么会相互运动的呢？进一步检查分析，原来此飞轮称为双质量飞轮。其结构是曲轴带动大飞轮旋转，大飞轮通过一个扭转减振轴承与小飞轮相连，压盘和离合器片固定在小飞轮上。这个扭转减振轴承代替了原来老式离合器片上的减振弹簧的作用。检查发现，此扭转轴承已经损坏。这样小飞轮与大飞轮不能同心旋转，所以压盘与大飞轮相互摩擦。

      至此，该车的故障原因开始清晰起来。由于双质量飞轮的扭转轴承损坏，小飞轮和大飞轮不能同心旋转，导致整个飞轮失去动平衡，进而使得曲轴失去动平衡，最终导致发动机抖动。同时此扭转轴承损坏后，引发了变速器一轴相对于曲轴也发生偏心旋转，继而一轴前轴承损坏，导致一轴相对二轴发生径向跳动，造成变速器常啮齿轮相互碰撞产生异响。

      更换双质量飞轮，装复后试车，发抖现象消失，变速器异响消失。

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