  据一位共享单车投资人估算，整个行业目前的共享单车投放量在1000万辆左右。数据显示，接入支付宝的共享单车总计有600万辆，覆盖全国50个城市。除了不愁骑，支付宝还贴心地免了用户的后顾之忧。如果用户在骑行时出现跌跤擦伤等意外事故，可以获得保险理赔，保费更无需用户承担。 未来不久，更多的单车将会在更多的城市实行，只是短暂的时间问题。今后，除了摩拜单车成为腾讯旗下一员外，江湖上再也没有所谓小黄车、小蓝车、小绿车之类的区别了，统统都是“支付宝单车”！ 这一枪打响，无疑是又一场革命，将无现金社会、信用城市、大数据、共享经济完美的链接起来。这一切将让用户变得越来越方便！而你我正享受着科技带来的便利！  在便捷之外，“无现金”累计下来的海量数据同样是一笔财富。“家乐福过去都是购买完成后送给消费者纸质优惠券，谁来都是这几张，但很多优惠券还没出门就被扔进了垃圾箱。移动支付的普及，让我们能够对用户画像，你还没来就知道你需要什么，可以只发给你一张电子优惠券，是你真正想要的东西。”在余莹看来，包括线下场景内电子会员卡的使用和大数据服务能力的加强，才是“无现金”的真正未来。 对于用户来讲，“无现金”也意味着个人信用数据的累积。共享单车ofo联合创始人张巳丁表示，芝麻信用分650分以上的用户，就可以不交押金使用小黄车。“从另外一个角度来看，无现金能够更好地推动整个社会在信用数据方面的累积，最终实现信用社会。” 数据的累积，甚至可以帮助线下商家像电商卖家一样，获得基于供应链金融的信贷服务。井贤栋表示：“我们希望未来几年时间，由于有了移动支付沉淀下来的数据，能够给小微商家提供更好的金融信贷支持。”孟添也表示：“无现金最大的意义莫过于数据的有效累积。不同场景下大数据的积累，如果结合人工智能开展相关分析与运营，能够带来无法预见的巨大价值。这样的积累也为打通整个社会条块分割的数据源提供了条件。征信成本居高不下是中国中小企业融资难、融资贵问题长期以来无法解决的症结所在，无现金社会或许能够带来一丝新的曙光。” 交易诚信和安全约束是共享经济目前面临最大的挑战。而这恰恰是支付宝的长项。把信用注入共享经济和大数据之中，将为这两者插上飞翔的翅膀。 当共享经济，因为信用而没有了押金，因为大数据而更加透明，因为技术而没有了虚假，这一定是中国经济史上从未有过的实质改变！ |
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