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当大连遇到青岛,我们惊呆了!

 hzq114 2017-05-11


在对外开放的首批14个沿海城市(大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海)中,青岛与大连是比较特殊的两个,它们的经济实力长期压制着本省省会。


中国有不少怀有“瑜亮情结”的双子城,如京沪、广深、苏南、成渝,青岛和大连也算一对。两城相似点太多,都有过一段被列强殖民的历史,在过去相当长的时间里,两个城市的经济实力在伯仲之间,人口规模相当,城市综合实力相差不大,只是最近几年差距开始显现。


下面我将结合几个维度,来分析两个城市的发展前景,看看在未来的发展中谁更有潜力。


一、行政级别与城市头衔,青岛=大连


青岛和大连都是改革开放后首批开放的沿海城市,1985年,大连市被国务院确定为计划单列市,享有省级经济管理权限,第二年,青岛也被批准为计划单列市。1994年,国家将15个地级市升格为副省级城市,青岛和大连就在其中。


副省级城市与地级市最主要的区别有两点:


国民经济与社会发展规划方面,国务院等主管部门将副省级市视为省一级计划单位,重视程度大大提高;


副省级市的市委书记、市人大主任、市长、市政协主席均为副部级干部,不由省委任命而是从中央组织部直接任命,即所谓中管干部。这四个职务的副职行政级别为正厅级。其他一些行政机关干部级别也与普通地级市略微存在不同。


因此,在行政级别和头衔上,两个城市不分高下。


二、GDP、财政、资金总量综合考量,青岛>大连


衡量城市综合实力,最主要的就是经济。GDP、财政收入和资金总量是经济实力的三个主要体现


青岛与大连历年GDP

制图:子非鱼;数据来源于青岛、大连统计年鉴;单位:亿元


上表是两个城市自改革开放以来的国民生产总值情况。1978年是中国具有划时代意义的一年,是中国经济发展的重要转折点,这一年年底召开了十一届三中全会,开始了改革开放。


从数据可以看到,在1993年之前大连的GDP一直都领先青岛。东北作为中国的重工业基地,在新中国建立前后一直都是我国经济发展的先驱,经济实力处于全国前列,大连甚至还一度成为了直辖市。


改革开放之后,尽管大连享受到了沿海城市开放的大福利,发展速度很不错,但受东北整体经济不景气影响,发展速度相继被青岛、宁波等其他沿海城市超越。2000年中国加入国际世贸组织后,沿海城市充分享受到了经济全球化带来的巨大利好,开启了野蛮式增长模式。2000年~2010年,青岛虽然领先大连,但优势并不大,2010年之后,差距渐渐扩大。青岛与大连,从改革开放时落后4.1亿,到2016年反超1777.1亿元。从2000年进入新世纪两城市的增幅来看,青岛翻了近8.5倍,大连翻了约7.75倍。


制图:子非鱼;数据来源于青岛、大连统计年鉴;单位:亿元


上图是青岛与大连的财政收入和资金总量数据,财政收入是城市未来发展的经济基础,资金总量(年末金融机构本外币存款余额)是城市过去发展的结果,是城市汇聚资金能力强弱的具体体现。


财政上看,无论规模还是增幅,过去十几年青岛的发展速度远高于大连。资金总量上,尽管大连仍有略微优势,但根据增幅推断,青岛超越大连也就这一两年的事情。


因此,从GDP、财政收入和资金总量三个维度综合分析经济实力来看,青岛优势明显,未来发展潜力要比大连更大。


三、港口、铁路、航空运输能力,青岛>大连


交通是经济运行的动脉,海陆空是城市运输货物的主要通道,因此对于港口、铁路和航空运输能力的分析,是比较城市发展潜力的关键。


制图:子非鱼;数据来源于中国港口集装箱网


上图是1990年以来青岛、大连俩港口的吞吐量数据。可以看到,港口吞吐量增加最快的时间段是2000年~2010年,2010年进入了慢速和下行通道。2000年,中国加入了WTO,沿海城市依托港口优势搭上了经济发展快车。


青岛在2000年之前,港口吞吐量一直低于大连,后来因为大连受整个东北经济影响,青岛实现了反超。最近几年,尽管青岛的港口吞吐量增幅缓慢,但始终在增加,大连则出现了下降,港口吞吐量不断被青岛甩开。


再看铁路。


5个计划单列市列车停靠车次

制图:子非鱼;单位:辆


总量上青岛有优势,高铁数量上大连稍微领先,因此从现有的铁路线路来看,二城陆路运输能力差不多,若再结合未来高速铁路规划,则青岛又要胜一筹。


根据2016年7月,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布的《中长期铁路网规划》来看,青岛在“八纵八横”高速铁路通道中占据沿海通道(纵)、青银通道(横),大连占据沿海通道(纵)。


制图:子非鱼;数据来源于国家民航局


上表是2016年青岛流亭国际机场、大连周水子国际机场的旅客与邮货吞吐量数据。一目了然,无论是规模还是增速,青岛相比于大连都有压倒性优势。


又由近年来一小股反全球化浪潮此起彼伏,沿海城市的港口优势逐渐失去,内陆市场在未来的中国经济发展中更为重要。沿海城市之间,谁的铁路和航空运输能力强,谁就拥有下一轮的城市竞赛基础优势。毫无疑问,三组数据分析下来,青岛相对大连,优势明显。


四、高校、医疗、空气质量,大连>青岛


高等教育、医疗与空气质量,都是一个城市的软实力,它们既是城市过去发展的结果,又是城市未来发展的有力支柱,它们能够影响城市对人口的吸引力,提升城市综合实力。


在高等教育方面,青岛目前有中国海洋大学(985兼211)、中国石油大学(211)、山东大学青岛校区、中国科学院大学青岛校区等;大连有大连理工大学(985兼211)、大连海事大学(211)、东北财经大学等。


中国海洋大学和大连理工大学,都是世界一流大学,是国家985重点工程大学。在高校质量上两座城市差不多,但大连拥有的高质量高校更多,所以高校回合上,大连胜出。


接着看医疗。我以三甲医院数量来作为医疗实力比较的指标。青岛、大连三甲医院数量分别有15家、17家,两座城市的医疗水平与规模都不错,但大连略微有些优势。


最后看空气质量,五个城市都是沿海城市,空气质量都非常不错。根据“在意空气”平台发布2017年2月份全国114个城市空气质量排名数据显示:青岛,排名第75位,大连第79位。排名越靠后,空气质量越好。


三个指标分析下来,会发现作为计划单列市的青岛和大连,城市软实力非常强,超过了全国绝大多数城市,它们二者相比,大连险胜。


五、人口竞争力,青岛>大连


最后来看与关键的人口数据。人是城市的根本,是城市发展的基石。城市人口与经济正相关,因此人口竞争力是衡量城市未来发展潜力的重要指标。


制图:子非鱼;数据来源于青岛、大连统计年鉴;其中青岛为常住人口、大连为总人口


上图是两个城市从2005年以来的人口走势图,两个城市的人口都在增加。但受东北人口流失大环境影响,大连在2015年出现了逆转现象,总人口从2014年的594.3万下降到了593.6万,数据显示,大连人口也在流失。这一轮的较量,结果再明显不过。


结语


青岛、大连两城市经过行政级别、综合经济实力、海陆空运输能力、城市软实力以及城市竞争力几轮KO下来,结果大连完败。尽管大连表现得也很出色,但青岛处处都压着大连一头,尤其是在经济和人口两个最重要的指标上。


因此,在未来的城市竞争和发展过程中,青岛相比大连更有优势,更值得看好。


最后再说一句,有数据显示,1949年大连的经济实力全国排名第三,远胜于青岛,风光无限,如今被青岛越甩越远,让人唏嘘。


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