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作为车主，我们当然希望车子能陪着我们一路走去，不要出啥缺陷，特别是在行车过程中，我们最惧怕的，莫过于刹车缺陷了。至于为啥会呈现刹车缺陷，这就比方问一个人为啥会感冒相同，要素有许多许多，但我们知道的是，关于俄然呈现的刹车缺陷，其实是有一些应急处理办法的。 关于开手动挡的人来说，抵挡刹车失灵最有用的办法即是强行降挡，也即是我们常说的抢挡。详细操作办法也很简单，在当前发动机转速不太高的情况下，松开油门，把挡位挂入更低一挡，等候专属回落后再减一挡，使用发动机制动让车子逐步减速。 这种操作信任我们也都会，但现在有一个疑问，手动的车当然能够抢挡，那主动挡的车呢？ 首要，主动变速箱有一个特性，跟着越来越快，变速箱会主动换到更高的挡位上去，这关于刹车缺陷的时分就很麻烦了，即使您把油门松开，假定车速坚持不变甚至遇到下坡，速度上升的话，主动变速箱是会不断升挡的，车速会越来越快，明显不可行。 那应当怎么做呢？ 首要，每一台主动变速箱都有低速挡的设定，在您的车子上，所谓的低速挡或许会显现为独自的一个L挡，或者是D3，D2挡。这些多是对比老的主动变速箱多见的，这种低速挡正本的效果，是在下坡时，强行变速箱固定在低档位，避免车速过快上升。在主动缺陷时，请立刻切入这些挡位，再松开油门，踩着刹车不放（不论有没有实习的刹车力），一起翻开双闪，车速会逐步降低，但不会完全连续，降低到必定程度，我们就能够用其他办法让车子停下来了。 关于新式的主动变速箱来说，广泛现已不再设L挡，但这些变速箱通常有手动方法可选，遇到紧急情况，请当即切换到手动方法，再强行降档，一起踩着刹车，变速箱电脑通过剖析刹车踏板的动作和车速情况，会计算出制动体系或许失效，随后就会强行减挡，直到车辆完全连续。 比较通用的做法，是立刻把变速箱切换到低速挡或M挡，假定变速箱支撑手动方法的，强行手动减挡，变速箱不支撑的，那只能松了油门，等候车速降低了。 了。 |
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