 调速系统介绍第 4 期 柱塞泵概述 柱塞泵分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵，抗燃油系统主要采用轴向柱塞泵  EH 系统考虑到系统的稳定性，采用双泵并联的供油方式，其中一台运行，另外一台备用，以提高可靠性，油泵输出工作压力0~21MPa，正常工作压力11~15MPa，当一台泵运行油压低于11MPa时联起备用油泵。大部分油泵布置在油箱下方，保证正的吸入压头，也有部分是采用立装在油箱内部的。 油泵安装图▼  轴向柱塞泵的结构▼  斜盘3为活动式，可经过调节机构1对中间位置坐一定角度的旋转摆动，油泵的流量与斜盘的倾斜位置即摆动角度相关，柱塞旋转组旋转一周，柱塞进行一个冲程。一个冲程的具体排量计算方法这里略过。在油泵几何尺寸一定的条件下，油泵的排量仅和斜盘的倾角有关。 油泵解体▼  由于抗燃油的粘度随温度变化很大，因此当油温低于10℃时禁止启动油泵，以免对油泵造成损害；当油温大于10℃小于20℃时可以点动油泵用于抗燃循环，但不能连续运行。
柱塞泵常见故障及原因分析
1、柱塞泵工作噪声过大的原因
（1）油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。 （2）油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。 （3）油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使油泵轴承受径向力产生噪声。  （4）液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。 2、轴向柱塞泵工作时压力不稳定的原因
（1）配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重，使其内泄漏和外泄漏过大。  （2）轴向柱塞变量泵，可能是由于变量机构的变量角过小，造成流量过小，内泄漏相对增大。因此，不能连续供油而使压力不稳。 （3）进油管堵塞，吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。
3、轴向柱塞泵流量不足的原因 （1）油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。 （2）油泵内运转前未充满油液，留有空气。 （3）油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。  （4）油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔串通。 （5）如果是变量轴向柱塞泵，可能是变量角太小。 （6）液压油不清洁，缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损，使漏油过多。 （7）油温过低，油液粘度下降，造成泵的内泄漏增大，泵并伴有发热的症状。
4、轴向柱塞泵油液漏损严重的原因
（1）油泵各结合处密封不良，如密封圈损坏。 （2）配油盘与缸体或柱塞与合同工体之间磨损过大，引起回油管外泄漏增加，也会引起高低压油腔之间的内泄漏。 调速系统第 3 期：《不飞车是我的底线 ——保安系统 》 |
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