|
都说买车容易养车难，保险、加油、保养都要花钱，车还要折旧，还要防范事故发生。而除了加油这件事国家决定没的商量外，保险、保养都是坑。特别就是保养这一块，如果你买了车4S店大多会叫你5000公里去做保养。可如果大家经常和老司机交流就会发现，他们大多都会说不用5000公里保养。为何？
5000公里做保养，这是很多品牌车型多年以来的惯例。很多老车主甚至都习以为常了，可随着技术进步，在今天大部分品牌的车型都能够做到8000公里或者1万公里甚至是更高里程的保养间隔了。
保养的重中之重就是换机油机滤，十多年前由于技术限制，机油厂商生产出的机油品质确实一般，耐久度不够，只能是5000公里一保，也就是今天我们大部分人用的矿物油。但是今天大家做保养的时候大多都选择全合成机油了，而这类全合成机油的里程时效就完全足以支持汽车跑1万公里了。
除了机油等维护品进步以外，汽车本身制造工艺也在提升。尤其是发动机，摩擦系数越来越小，相应的机油消耗量也比原来老车少多了。有一个很典型的例子，如本田丰田等一些日系品牌，发动机官方建议的机油标号只需要0-20这种最稀的就可以了，足见技术的进步。
在欧洲，汽车做一次保养甚至都可以跑到1.5万、2万公里，当然，中国由于环境路况原因适当降低也无可厚非，但5000公里显然是没必要的。 可惜的是在很多4S店，依旧出现车主主动要求用全合成机油保养，4S却依旧要车主5000公里保养的情况，甚至还有厂家说10000公里保养，4S说7500/5000公里保养的，这显然是不合理的。的确，随着汽车价格下跌，除了那些卖的好的品牌，4S店卖车确实不赚钱了。但把能用1万公里的东西说成5000公里实在就有些过分了。 所以我们的建议就是，如果你的车是最近5年内买的车，只要用的是好的合成机油，好的配件，完全没必要5000公里做一次保养，不说跑1万最少也跑8000。 |
|
|
