日系车的优点是发动机技术稳定,故障率低,但技术并算不先进,技术从来都不是日本或者是亚洲哪个国家,要知道汽车的发展史,日系车在省油方面也不能算是优点,因为日本不管是电子,机械,汽车,重工等所有的技术与产品从来都是把最好的用在日本本土,一般得卖到欧美,最差的卖到亚洲,而中国确实日本在亚洲最大的市场,日系在中国开发的款式车身钢材能省则省,看不到的地方尽量省,因为车身轻,发动机负担自然就小,如果日系发动机在拖动同级别德美车的车身重量,你们认为它比其他车系省油吗?日本的汽车工业发展的技术和设备来源于美国福特汽车公司,不信你们网上看看,咱们国家税收的这么重,哪个单位在设计产品时不考虑成本,所以大家都偷工减料, 121评论 10赞 渴死的鱼156873497 用良心和事实说话,日本一个螺丝都比国内早的好,其他自己想吧,国人天天再找历史问题,试问日本技术给中国带了了多少发展空间,不要自欺欺人了多想想我们现在食品安全和国家高税收, 5赞 天主之恋86091911 日本人不在乎中国人的人身安全,了解中国那些贪小便宜的人,能省就省,底盘轻,车身铁皮薄,少了重量当然省油,再打下防撞测试,愚蠢的中国人拼了命地订购,够可怜的,为了省几个油钱,命都变溅得不值钱了,支持国货 11赞 哈根达斯888 汽车是在中国生产的,技术是日本的,车子不安全国人干嘛去了,中国人就是等出事了才知道后果,中国人最喜欢偷工减料,更何况是日本车,德国大众也偷工减料呀!断轴,没有防撞钢梁,烧机油等…怎么不喷?醒醒吧只有自己的技术成熟,比别人好,得到国人认可,就... 全文 6赞 踩路人62138007 认何车都不是绝对安全的,首先最安全的关健是人,我有个朋友开大货车的,他正常行驶在又平又宽的高速路上,有个开一百多万大奔驰的,车上坐着三个人,他拼要从大车后面装进人家屁股底下,造成一死二伤,百多万的大奔报废,你说是怪车还是怪人? 1赞 Y64072218 为什么现在日系车重并不比德系美系轻,但是那么不经撞呢?我不在乎轻重,只在乎经不经的起撞。不要给我说买车是用来开的,不是用来撞的。谁他妈的买车撞着玩啊,哪个撞车的不是意外事故?我只想假如有那么一天的话,我还能在这里给大家吹牛逼。而不是长眠不起... 全文 |
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