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来自四川省甘孜州德格的消息，国道317著名的天堑雀儿山隧道已经在11月9日全线贯通，但尚未通车。通车时间不详，预计为2017年8月。 号称“川藏第一高，川藏第一险”的雀儿山是川藏北线的一道著名天堑，横亘于马尼干戈和德格县之间。雀儿山海拔6168米，公路垭口海拔5050米，为四川境内少有的海拔5000米以上的公路。道路路况为土路，路窄，多为旁山险路，悬崖峭壁林立，气候多变。 对于许多老司机来说，一提到翻越雀儿山，心头都发虚。在冬季大雪封山的时候，行车异常艰难，被困山里、车毁人亡的事情时有发生。雀儿山隧道从2011年开始建设，力求打开这个川藏北线上最艰难的口子。 雀儿山隧道长7079米，隧道洞口海拔高度4378米，通车后将成为目前世界上海拔最高的公路特长隧道。由于海拔高，建设难度可想而知。 2016年9月，趁着夏天的末尾，行摄漫记君行走了雀儿山老路，追忆老路的故事。 经过新路海以后，就正式开始翻越雀儿山了。国道317的路况也是一年比一年好，道路延伸至远方的正上方就是雀儿山，云雾缭绕倍感神秘。 越往高处走，道路越崎岖，错车、让车是基本礼仪。再加上海拔较高，接近5000米的时候，呼吸不畅，这就是典型的轻度高原反应。如果高原反应比较严重的，还有可能头痛乏力，翻越雀儿山不仅是车技的考验，还是身体上，甚至精神上的考验。
雀儿山垭口明确的标识着“川藏第一高、川藏第一险”以及“海拔6168米，此处5050米”的字样。在5000米以上海拔行走，确实很费力。
遥望下山路，感叹山路之险。1951年，中国解放军以简陋的工具和血肉之躯，历半年时间，建成了雀儿山公路。从此，冰峰林立的雀儿山、高峻险要的雀儿山、拥有川藏公路第一高的雀儿山闻名于世。
发展旅游带动经济，大力建设318国道、317国道以及周边，按照交通先行战略规划，雀儿山隧道的打通势在必行。318国道建设日益完善之际，317国道的建设也逐步加快，届时，将形成以318、317国道为主的网状交通战略部署。
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