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鉴于阅读此文的并非全是精通汽车油漆的专业人士，那么小编就先解释下什么是“颜色过渡”吧！所谓的“颜色过渡”，小编在此给出两个解释： 一、专业性解释 当汽车车身的某一个部位，在钣金修复后需要进行喷漆时，因为其颜色在调配上遇到极度困难（多因素），且无法预留驳口的情况下，为了避免板块间色差，达到更好的喷涂效果，让客户更满意，所采取的一种喷涂方式，在汽车涂装行业中，其专业术语叫做”颜色过渡”。在民间，因地方语言不同，有的将此种喷涂方式称之为“挥驳口、截色，借色…”等等。 二、简单解释（主要针对车主） 一台车原本只是一个部位需要进行喷漆，可是当你去车行取车时，发现车行免费帮你给另外一个或两个部位喷上了油漆，结果你还误以为车行把你的车给弄撞了。 小编在此为何要以“颜色世界”为主题作这么一篇文章呢？其意义到底何在？？ 那是因为小编从事汽车涂料方面工作多年，经过自己多年的观察和切身体会，深刻的认识到，在目前中国的汽车后市场上，不管是有车一族，还是汽车维修企业，又或者是喷漆大神们，都呈普遍性的对汽车喷漆中的“颜色过渡”方法，存在着或多或少的疑虑，甚至是误解。 小编认为，作为汽车涂料人，让所有用户更深入认识我们的产品，了解我们的行业文化，是我们每一个汽车涂料人应尽的义务，乃至使命。所以小编在此是发自内心的，希望能够凭借此文，解开大家心中一直以来所存在的疑虑和不解！ 究竟出于什么原因，有时要进行“颜色过渡” 一、有的个别特殊的汽车颜色，因为其它客观原因，调色大师们调不出最理想的颜色效果（且无驳口可留），逼不得已才同车行管理层，又或者是喷漆大神们进行沟通，要求做“颜色过渡” 二、有些颜色在喷涂上难以掌控，变数较大 三、鉴于有的车主对颜色要求过于挑剔，车行为了做到万无一失，所以就会采取“颜色过渡” 四、车辆因为色差原因而多次返喷后，最后采取“颜色过渡” 调不出最理想的颜色效果，一般原因有： 1、所调颜色为新上市的颜色，而车行所选用的油漆品牌厂家或供应商，因为缺少某种必须的色母，从而调不出最理想的颜色效果 2、因为需要比对颜色（颜色标本）的漆面已经老化或变色，所以无法调配出最理想的颜色效果 3、车行所选用的汽车漆是些较低端的油漆，因为本身调色系统就不完善，从而调不出最理想的颜色效果 4、因为调漆师傅技术欠缺，经验不足，而调不出最理想的颜色效果 【小编建议】 1、车行在选择汽车漆时，要尽可能选择一些品牌油漆，如果有条件，应尽可能选择经过汽车主机厂认证的品牌油漆。因为不同车系所对口的品牌油漆厂家，他们也会基于所对口的车系颜色，较有针对性的进行颜色配方更新，以及研发新色母（调色用），之所以综合汽修厂的调色工作具有挑战性，也正是因为如此。 2、车主们如果想避免因色差而带来的苦恼，那么车主在购车时应尽可能选择一些素色漆、银色，或较深色的珍珠漆（例如：珍珠黑，墨绿色等），因为此类颜色在调配时较简单，易喷涂。 |
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