[转载]天堑变通途！太行昆山挂壁公路日出印象

头一天在万仙山南坪景区游山玩水，抬眼就看到了对面山崖上的挂壁公路，青山绝壁上一排小黑洞横切山腰，蓝天白云下显得特别不真实，一问原来是著名的昆山挂壁公路。昨天刚从郭亮村过来，郭亮挂壁公路的神奇还在脑子里萦绕。端详间，后面跟上来一男两女，男的开口问到：想不想去看看对面的昆山挂壁公路？一起去租车便宜。

我想都没想就脱口说到：看过郭亮挂壁公路了吗？看过了那就不用去昆山挂壁公路了，从里面看都是一样的。花钱租车大老远跑过去，还不如站在这里远望欣赏，既省钱省时间风景也更好。那三个人互相看了看，好像突然想通了，男的高兴地说到：哎呀还是你厉害，分析的有理有据，那就不去了。但没想到的是第二天凌晨我们就租车跑去看昆山挂壁公路了。这不是自己打脸吗！

把那三人劝走，便又抬头欣赏着对面的挂壁公路风景，几乎是垂直的崖壁上寸草不生，只在皱褶处可以见到一簇簇的绿色。半山的崖壁上可以清楚的看到一排大小不一的不规则石洞，因为距离远，看上去就像是被蚂蚁咬蚀出来的虫洞一样，那就是昆山挂壁公路了。一想到那么高的绝壁公路，腿肚子突然就有些转筋。

镜头拉近崖壁上的挂壁公路更加清晰了，偶尔会看到一辆辆车子从崖洞中一闪而过。劳动人民太伟大，硬生生的在这半山顶上的万仞石壁中凿出一条公路来，把天堑变通途。

中午回酒店吃饭与老板闲聊，就说到了这昆山挂壁公路。老板随口问道“你们去看过了？”“没有。昨天刚看过郭亮村挂壁公路，大同小异。今天在南坪景区远远的望了望，挺美的。”我轻描淡写的回答着。没想到老板说：“不一样的，你们应该去看看，昆山挂壁公路更长更高更险山洞更多，在那里看日出特别美，喜欢摄影的人都去那里拍照。”突然动了心，问老板怎么去，“我帮你们找辆车，300元往返。“想想在挂壁公路上看日出，突然的就好兴奋。

晚上老板告诉我们看日出要凌晨4：30出发，没司机愿意去。突然好失望，那怎么办？老板说，要不我拉你们去吧，只收你们200元，明早我来叫你们。于是第二天清晨，我们披星戴月翻山越岭赶到了昆山挂壁公路，透过洞口看到了东方的日出。突然感叹道，生活真就像魔术，你不会知道下一刻要发生什么。

当太阳从东边山脉跳出来那一刻，眼前山河瞬间金黄一片。此时此刻，站在这条奇迹公路上看日出，心情格外不一样。挂壁公路是在峭壁上开凿而出的奇险公路，贴壁而凿，相隔数米旁开一侧窗，用于采光和丢弃凿洞的碎石。站在这鬼斧神工般的挂壁公路，你不得不相信奇迹的存在。

挂壁公路都地处绝壁险境，自然构成美景，视觉非凡。透过大小不一的石窗望出去，俨然是一幅幅风格迥异的山水画，美不胜收。太行山脉北起北京西山，南至河南与山西交界地区的王屋山，绵延八百余里，俗称“八百里太行”。太行山分为三段，即北太行西太行和南太行。

初升的太阳照进挂壁公路的洞口，形成一个个光斑，不知是因为时间尚早还是什么原因，整个挂壁公路里只有我们一辆车，在洞中穿行竟有一种孤独魔幻的味道。太行山北高南低，山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东侧为明显的断层，许多地段形成近1,000米的断层岩壁，挂壁公路就修建在华北平原上升到山西高原的断层峭壁上，说这里是天堑绝不为过。

洞里洞外风景迥异，美不胜收。南太行大山深处总共有七条挂壁公路。山西境内的锡崖沟挂壁公路，陈家园挂壁公路，昆山挂壁公路，虹梯关挂壁公路，穽底挂壁公路，还有就是河南辉县的郭亮挂壁公路和回龙村挂壁公路。而昆山挂壁公路与郭亮村挂壁公路就是一山之隔，但一个在山西，一个却在了河南。

这七座挂壁公路里，昆山挂壁公路最年轻，是1992年山西省实施“村村通”的工程，解决村民出行难，在王莽岭北面开出的南行出路。当时7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳将工人吊到山腰开洞，分段施工，打通了昆山挂壁公路。站在洞口望下去，看着外面的绝壁深渊，除了赞叹已无话可说。

昆山挂壁公路长3公里左右，比1300米的郭亮村挂壁公路长出许多。但昆山挂壁公路宽度有限，最宽不过3米，最窄只有1.95米，只能容小车从洞中穿过。开凿的窗口多而密，但面积比郭亮村要小得多，洞顶垂石嶙峋，窗口龇牙咧嘴，感觉更古朴更惊险。

日出光辉

从挂壁公路侧窗看前面拐弯处的崖洞，我们就是从那边一个个窗口看过来的。

站在崖洞望风景，无限风光在险峰。看到我了吗？

我突然想到，要是回头再遇到昨天的那一男两女，告诉他们我后来去了昆山挂壁公路，很美，很值得一看。不知他们会是何种反应，会不会跳起来打我？

越是艰险的地方越是能出现奇迹，因为人越是在困境中就越能迸发出难以想象的能量。这个世界太奇妙，我要走遍万水千山，做一个追风景的人。
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