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这里是塑造新时代汽车职业人的梦想舞台 汽车维修技术培训★★汽修资料★汽修设备 微信号：13086602190 故障现象 一辆2015年产上汽大众途观运动型多功能汽车，装配CEA 1.8TSI发动机，搭载6挡自动变速器，行驶里程2万km。用户反映该车仪表板左侧出风口暖风不热。 检查分析 维修人员起动发动机并保持怠速运转，旋转左右两侧的温度调节装置，将出风口温度调节到最高温度，此时感觉到仪表板右侧的出风口吹出的是热风，左侧出风口吹出的是凉风。故障现象与用户描述一致。 该车的空调系统是采用双温区控制，左右两侧的温度可以单独调节，但是风量不能单独调节。接下来使用故障诊断仪VAS5051B检查网关安装列表的故障码，所有的控制单元均没有故障存储。空调系统左右两侧的出风口温度、温度调节电机的实际值和规定值可以读取，于是将左右两侧出风口的温度调节到最高温度，并观察各数据（图1）。  图1 相关数据 右侧出风口温度调节到最高时，右侧的风门规定值为100%，右侧出风口温度风门电机在最热时的规定值为223，实际值为224，右侧出风口的温度为60.7℃。左侧出风口温度调节到最高时，左侧的风门规定值为100%，左侧出风口温度风门电机在最热时的规定值为230，实际值为232，左侧出风口的温度为24.7℃，明显过低。 旋转温度调节旋钮，将左右两侧的温度调节到最低，发现左侧的温度调节电机风门可随之调节到最低，这表明空调控制单元、电机及相关的线束均正常。原因可能出现在调节装置或空调壳体内部风门脱落。按照由简到繁的维修原则，检查空调调节装置，发现调节装置已经脱开（图2）。  图2 调节装置已经脱开 故障排除 检查调节装置，确认无损坏后，重新安装好调节装置，然后检查左侧温度，已恢复正常，故障彻底排除。 案例二 说到大众奥迪，一线修理工们头疼的还是转向角的标定。POLO电动液压助力转向系统的设定     小王  小明、怎么最近你的工资涨了这么多啊，每天还很轻松，我每天干的全是脏活累活，工资还不如你的一半。 嘿嘿、前段时间我进了大众4S店，技术总监推荐了一个“汽修技师帮”的学习平台，店里的人每天都在那里学习。   小明 小王  哇、那你能把这个平台推荐给我么？ |
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