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你真是个特别的人 最近半年，共享单车成为最火爆的概念和话题，从一开始的摩拜、ofo到现在大街上的优拜、永安行、小蓝等等等... 数不胜数。
那造成这种现象，共享时代的突然火爆原因是什么？ 共享单车的突然火爆，完全是“押金模式”这个金融创新所激发的，它通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张。摩拜单车299元的押金，小黄车99元的押金，为这两款产品的运营平台产生了巨大的现金流和推动其不断的扩张。 分时租赁这部分钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo。运营商都清楚：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用，并非轻快的买卖。 更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。 所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。之所以说共享单车是个天才的创新，是因为它收取的押金。这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。 就像创造了一个无限杠杆的融资工具，运营商铺出一辆车出去，由于新用户注册与押金，运营商很快就会获得可以再铺2、3辆车的现金流，所以我们才见到那种看来像疯子一样不计成本的狂铺车的现状。 创造一个模式，吸引流量，流量带来风投，继续疯狂扩张，再拿风投，最后如果运气好就上市。 现在的共享单车，他们把更多的精力放在了如何把数据做的漂亮，吸引风投，而单车本身，只不过是烧钱引流量的一个工具。 没有一个扎实的盈利模式，最终这一切都会变成泡影。 希望这场共享单车大战最后的胜者，是用心做精细化运营，脚踏实地地搞好用户体验，用心创新盈利模式的公司，而不是不知创业为何物的搅局者。
图 / 思彤 文 / 思彤 终审 / 五爷爱吃小龙虾
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