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有一点少有人注意，钢架必须只有采用钢硬叉才最舒服。 铝架子千万尽可能用避震叉才最适合。 使用哪种类型的前叉很有讲究。 单就材质讲钢旅都可以。低端的钢架子还不如千元的旅架子 旅行车架子尽量选择大一些，轴距长巡航舒服。 只要不是高速行进，很难细致区分不同架子间路感优劣。 做个不严谨的比喻，只要你肯打出高胎压再傻B 的自行车架子都会很好骑的。 还有一点需要特别提请大家注意，旅行用逼真叉最最舒服的就是普通油簧叉。 千万杜绝锁死，避震特别细腻的叉子根本就是鸡肋。 下面谈谈后支架。 立柱顶千斤，最好选择各个支点都具备可调节 功能，静态承重与动态承重不一概念 有关支架支撑螺丝滑丝问题，不要仅仅指望架子本身的罗纹，尤其是旅合金架子 应该在对面用螺帽锁死。拧结实了对螺道才是最有效保护。 做好配重后支架负重综合不要超过十公斤，这样才够安全舒适。 2、关于刹车： 倘若你确定在前进的路上不搭车包含不借助手扶拖拉机人力三轮 总之确信完全凭借自己一双大腿走遍神州，那还是建议采用油碟，大不了多带张刹车盘片。 也是由于配重的原因，可以尝试采取只安装前刹车，舍弃后刹。油碟另一利好就是可以相对长时间保持轮圈的 圆度。 尤其在颠簸路段，V 刹因其天然固有的结构特点决定了 轮圈容易拢跳。油碟的刹车点设计更加合理。 补充实例。 野外 V 刹因环境恶劣极易损毁车圈，曾出现刹车边被深度研磨外加负重颠簸致使车圈瞬间塌陷报废。 3、关于牙盘： 除非有着强援愿意永远无私奉献般的屹立在你身后且随叫随到否则必要的负重在所难免！ 在远途负重状态下，装备轻量化需要大家格外重视。我盘算着把牙盘减少一个盘片，只保留小盘中盘。 舍弃大盘。在浮肿面前下，大盘被使用机率很低尤以在翻越秦岭过青藏舞蹈梁飞跃新疆大板时景况甚为突出。 习惯经常性的使用到中盘小盘是爱护妻关节孝敬爸妈忠诚于党的崇高品德值得广为借鉴熏陶。 4、关于后变速器 短款首先，中款通用，坚决拒绝长款！长款由于导臂力矩长容易形变尾勾。 这点容易被大家忽略。长款更倾向爬坡。选择长款链条也会相应加长。 5、关于链条： 别迷信升级，九速完全够用。速度越高链条越窄强度越低。每天勤奋的擦拭链条乃最有效的保养习惯。能非常有效的减缓齿轮间磨损。 6、关于自锁： 非常罕见的才能看到有朋友会在长途中使用自锁，自锁乃长途利器。 学会应用你将永远不愿意脱离他的呵护。记得锁鞋要用带绳紧固的，魔术扣的不要。最好最适合自行车旅行自锁脚踏就是西玛诺SPD没有其一。 7、关于车灯： 那玩意能不用就不用，极其不建议赶夜路。且要格外增加负重。能量小不管用能量大死沉死沉。 安放位置还有可能影响到全车操控。 8、关于中轴： 长途最好的中轴就是方孔没有其一 。这句话我说错了！！方孔防止进水效果最好，最不好的就是一体。逢水必进进水必涩。但方孔有一最致命缺陷就是长距离长时间行进，曲柄会松动直至掉下来，这一严重现象早前不怎么被人提级，尤以在二手方孔牙盘上比较常见。问题是在野外长距离颠簸 如此隐患是极端可怕的。甚至是致命的，想象下在你高速下坡时曲柄突然掉落！寒风刺骨的冰雪世界你正在加紧赶路突然间曲柄掉落。安装紧固曲柄的工具非常笨重一般在旅行状态下我们是不随身携带的，所以野外旅行，极其不建议用方孔中轴。花键相对比较好！ 可完美杜绝曲柄松动滑落 。此要点需要朋友们警惕啊！ 9、关于把横： 燕把首选。最坏直把。 现今我们改装旅行用自行车大都在山地车基础上进行变种。尽量让把横把立的物理重心调高，这样骑行者会以尽量直立的姿态驾御车辆。长途会比较舒服，《严禁》爬在把横上骑车。时间长了会非常劳累辛苦。 10、关于飞轮： 若确信前路平原很多干脆就上公路飞轮。公路飞轮齿比密集变速细腻。山地指拨公路飞轮通用无恙。 11、关于拉杆： 长途拉杆能不用钛合金就尽量舍弃。最好就是钢秆子，喜玛诺首选 。若远征建议多带上一副后拉杆。拉杆质量决定生命长度 12、关于胎： 怎么说都是26175最为妥当，光头不光头还其次只要不是大齿就行，小密齿打足气一样飞奔。 13、关于打气筒： 就选购三十元白色的那种，轻便！虽说体积大些但足够让你打到高压。 便携气筒只够充满！距离打到高压欠缺些。野外装备要考虑到结实耐用！ 14、关于驮包： 市场上销售的自行车驮包无一例外都是针对27公路车设计的，根本就没有适合山地自行车驮包。 因为以上驮包无一例外边包过长，边包深度不能超过30厘米以25厘米为最适合。 边包过大过长会影响到车辆操控的敏捷性更加不易掌握平衡尤其在高速下山时。 所以驮包整体要紧凑重心不宜过低。货架应该魁梧雄壮，考虑到时下边包长度货架子应该制作的水平高度高些这样 货架平面应该尽量宽大现在市面销售的过于窄小只有13厘米宽度。我以为25厘米以上宽度才最最最好。 这样安置边包时才更加从容规整。前后货架子在自行车旅行中极其重要，在器材中排位仅次于车架本身。因为没有高质量适合的货架，沿途骑行必将遭受痛苦。非常泄力严重时车辆有随时散架的可能。 现今零售货架没有一款可说时真正意义上合格的自行车旅行货架，新近整车上面有但因设计特殊问题，其他车款无法安装。 关于驮包配重，50%放置在后货架 40%放置在身上就是背包里 10%安放前轮或是车把上。 15、关于车座子： 早前是采用购买硅胶套的办法解决，现在是SR 毕竟胶套太过容易晃动稳定性没有在实际使用中需要二次加固。 使用SR 就可以完美解决。SR 是专门为那些喜欢旅行漫游者开发的坐垫。 16、关于自行车辐条： 辐条种类繁多，旅行车辐条要特别讲究因为野外意外断条是极其痛苦危险的事情。 严重时可瞬间报废轮组。采用等径辐条杜绝纤细。强度是必须的，传统32 甚至36最好 辐条越多轮圈可以拿的越接近正圆。 辐条越多强度越高。在野外车辆强度及稳定性是我们所应该追求的。 旅行车辐条一定用最好的如等直径DT。 包含条帽都要好的 拒绝旅合金帽。旅行车圈不要少于32根辐条，负重强度越高越好 ，注意车圈要选择有加强帽的。 17、关于速度： 越是匀速越轻松越安全。若不是特殊路段需要高速。否则不要忽快忽慢，合理的安排休息间隔，骑行时间一到就休息不要任凭心情打乱行进节奏。尽量把自行车长途看作是种生活方式。每每俯瞰晨星拌随行者车轮日出日落。 18、关于帐篷： 真正意义的长途跋涉器材中帐篷是一定的。我强调的是要有野外实际使用帐篷经验，很多很多车友换个枕头都无法入眠。野外地面硬度更是你要习惯的生活方式。纯熟运用帐篷是自行车旅行走向成熟的标志，因家的标志是能遮避风雨并安然入梦。 19、关于备件： 备件含概范围太广，但我以为不可以面面具到。关键备件只几样。 第一截链器含与链条型号匹配的一小段链条。 第二。内胎。视路途级别全新两条足够。含补胎块胶水若干。 第三刹车变速钢丝线一车份，油爹只需碟片一张外加刹车来令片。 第四 车辐条两根含条帽拿拢扳手切记啊，拿拢扳手非常非常非常极其极其 重要，还是因负重的原由。很容易造成剧烈颠簸进而影响到辐条张紧。通俗说辐条会比较容易松动，500公里就需要略微锁紧调试下轮组。这不是质量的问题完全因为负重经常性的检查辐条张紧度对保持车辆优异性能格外重要。就比较纯粹旅行车 不建议用旅合金条帽铜制最好最好打固定胶。 第五，带上些各类规格螺丝。有个切身经历，山地牙盘最小盘片的四颗螺钉我断了一颗 造成在很短时间内余下三颗松动直至完全脱落。等我发现小牙盘都快掉下来了。类似这样的 故事概率不高虽说拼的是人品，但关键螺钉还是应该带上。 第六 电饭煲 小型的一百多元一个。很轻===500克。有了这个煮粥喝汤只要有电。真的非常高效带上外接电板。注意插孔通用性 出发上路前要严格查验车辆细节，袜子多带至少五双以上。链条油，非常不建议雨骑。甚至搭车都尽可能避免雨骑短时间还好若是纯粹的一场豪雨浸泡倾盆，您爱车基本上就废了性能骤然下降是肯定的再保养维护会很麻烦要知道这是在野外。夜骑更是能躲就避，恶劣天气是诸多事故频发的诱因， 20、关于吃： 晚饭可不吃！！！一定吃早餐 中午要饱餐。围绕着具体饭点儿制订每日行进计划。 在热带河流不要食用当地水产鱼，味道再鲜美都要谨慎。鱼体内有丰富的寄生虫几乎无法去处。若有胃病的朋友极其不建议长途远征，对身体是极大损伤且病患会逐步转移加重，除非热带巧克力与 饼干是旅徒长备食物。罐头也要格外储备。 总之是要你完全仰仗自身体补给的前提下，配足野外独立支撑两整天的食物储备。注意饮用水不计算内。注意这是在保持正常骑行速度的储备。不是让你原地停留两天。食用盐要保持足量道理大家都懂得的。野外可以无所顾及大量食用的就是水果。杏除外。因为他们不用担心卫生！水果注意削皮。旅行最忌讳拉肚子—— 好汉子禁受不住三泡稀。所以进嘴的东西格外讲究千万不要嘴馋，想肉了就尽量罐头，没有！就选择鸡下的蛋。其实除去口感流到肚子里的营养成分都将差不多，12 个小时后都一样会变屎。因为店家的卫生条件100%不会合格可身体是自己的。咱犯不上充好汉尤其在吃的问题上，你越小心谨慎脚下的柏油路就会走的越加长远越感安全。有时候只有活着！活着见到那些生你养你的亲人，这才是你外出远征的最大意义。——在某种程度上。珍惜保有自己最大健康就是 对那些牵挂于你亲人的最大褒奖除此没有其他。所以你要好好活着——在路上！ 长途千万不要体力透支，千万不要 骑不动才停脚。遭遇艰苦路段纯熟运用悠悠克服，野外忌讳钢猛发力！ |
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