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在经历了一轮城市建设的洗礼之后，兰州城市的提升因为土地空间的限制而遭遇了瓶颈，而位于兰州以西的三滩以上万亩的土地给了兰州再发展的可能，三滩新城从规划开始就引起了兰州人的关注，近两年来马滩更是抢尽了风头，挑起兰州楼市的大梁。 土地出让蝉联榜首 马滩开发热再升温 通过近几年兰州土地出让的数据可以看出，土地成交呈现出每一年递减的趋势，兰州主城区的土地开发逐渐接近饱和，对于剩下的土地，政府自然是慎重出货，土地供应的收紧既是政府卖地狂欢后的冷静思考，也是当前市场多方博弈后的结果。 虽然兰州从2016年开始土地供给的重心从房地产转移到了城市的基础配套设施，但唯独偏爱马滩，兰州主城区2016全年土地出让占比最大的区域是马滩，再看刚刚结束的2017年第一季度，马滩依然是位居兰州主城区土地出让的榜首，其他区域的项目大多都接近收官，而马滩的建设热潮才刚刚开始。 马滩土地成交及项目统计 通过马滩历年出让的土地来看，2016年是马滩土地出让的高峰年，并且出让的都是大块宗地，恒大帝景、兰州老街、银滩金茂广场(金茂·外滩)、中广宜景湾·郡城、长城·嘉峪院等项目占地均在百亩以上。 再从马滩出让土地的性质来看，大多都是商业、住宅兼容的地块，这就促生了马滩综合体争霸的局面，政府不断地供给土地，开发商不断地拿地，这也使得马滩在近几年都将会是兰州房地产开发最热门的区域，目前整个马滩的建设已经彻底铺开，众多房企携项目相继进驻，马滩一跃成为兰州楼市的主角。 组团瓜分马滩 房企近身肉搏战 随着兰州城市的建设逐渐蔓延到城西，继迎门滩之后，马滩已经启动。目前已有超过十余家房企在马滩拉开战场，更有保利、恒大等外来品牌房企相继加入。 马滩项目分布 通过上面的这张图可以看出，其实整个马滩已经被瓜分的差不多了，众房企各自占据一方，大批项目应运而生，这在给购房者提供了选择空间的同时，也让这一区域充满了剑拔弩张之感。 我们以正在修建中的兰州地铁1号线为界限来看，地铁线以西的区域内，几乎已经接近饱和，经适房银滩花园占据了北面的一大部分土地，剩下的区域也是一个萝卜一个坑，随着土地出让，项目对号入座，几乎没有剩下多余的空地。 而以东的范围内，目前已有保利天悦湾、中广宜景湾·郡城和鸿森商业广场项目，根据马滩的整体规划，这片区域中物流仓储用地与工业用地、学校用地也占据了很大的一部分土地，目前剩下可供开发商选择的土地也寥寥无几。 在这些项目中，恒大帝景项目率先开盘，在开盘试水之后现在每平米的价格已上调至11000元以上，所以后续入市的项目价格也不会太低，截至目前马滩的各项配套并不完善，而这个区域的房价已可与兰州房价最高的雁滩所匹敌。 但在这么高的房价下，经过一轮的消化之后，不知道市场的需求还剩下多少，毕竟兰州的整体消费水平有限，所以如此大密度项目的扎堆必然在营销端引起激烈的竞争，并且各项目之间挨得很近（几乎紧贴在一起），业态也相近，随着越来越多的项目开工，各房企之间可谓进行着近身肉搏战。 马滩为何光环加身 如果说七里河区的崔家大滩是个待出道的潜力股，那么马滩就是光环加身的当红明星。 首先从区域看，马滩三面临黄河，处于黄河百里风情线的中段，通过银滩黄河大桥与安宁区的迎门滩相连接，穿过地铁1号线向南直达西津西路，距离兰州西客站不到2公里，无论从地段还是土地储备量来看，这片区域都是兰州不可多得的黄金地块。 其次兰州虽然对外宣称是旅游城市，但兰州的旅游业发展的短板主要在于缺少一个旅游文化集散地，留不住游客，对于很多游客来说，兰州只能是个中转站，他们在兰州旅游就是走马观花，如看看中山桥、水车、黄河母亲等，然后吃碗牛肉面就走了，甚至不会留宿一个晚上，这样的旅游经济对于兰州来说就是鸡肋。 而从当前马滩的建设项目来看，很多项目都是以文化旅游为主题而建设的，同时据称马滩将来会建设十多个博物馆，兰州市的民间收藏全部集中在这片区域，这里已经刮起了一阵浓郁的文化旅游风，正在建设中的马滩肩负着打造兰州旅游文化集散的重任。 再从规划来看，马滩未来的发展方向，既包含商业功能，也包括商务功能，还包括住宅功能，还有旅游休闲的功能规划，马滩更被称为是兰州的“陆家嘴”，而马滩的发展必将依赖于周边的交通配套，除了横穿马滩而过的地铁1号线，还有多条公路也在筹建中。 马滩规划路路网 T188号公路作为马滩的“大动脉”，将马滩一分为二，沿地铁1号线连通银滩黄河大桥，这能够最大限度地发挥银滩黄河大桥的作用，相当于在现有基础上多了一座桥，T188#路开通后，那么自西津路至安宁就不需要绕行，能够极大缓解七里河黄河大桥的交通压力。 从马滩的区域规划图中也能看出，公园绿地、学校等其他配套也在规划当中，马滩周边的彭家坪、迎门滩、崔家大滩、兰州西站各个都是大有来头。在政府的工作计划中也可以看出兰州对马滩的推动决心，如今马滩已被瓜分的所剩无几，拿到地的开发商已陆续入场，一场新的房地产开发大戏已上演，这场城市建设的盛宴也已拉开帷幕。 |
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