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“ MULTI 的产生绝对能够激发更多规划师和建筑师的灵感。 话说，随着人口的不断增长和城市的发展，不光房价越来越高，楼也是越建越高。。 全球各地的高楼就跟上了发条似的，不断地刷新高度纪录~ 毫无疑问，这种高楼是使单位占地面积的使用率提高了，住在里面虽然看得比较远，但却总让人感觉像住在鸽子笼里。。 但一个更重要的问题是 电梯特么也不够用了！ 比如说在国内北上广的一些高楼里，电梯大排长龙的情况几乎天天都有。。 造成这个现象的主要原因是：目前市面上99%都是缆绳牵引式的，简单说就是一条井道只能通行一个电梯~ 道理很简单，就像一口井里一次只能打一桶水，效率肯定高不到哪去。。所以，为了缓解电梯压力，顶多也只能多造几个电梯井道。。 但这不仅占用了更多空间，也不能从本质上解决高楼层人员运输的问题。 我们也可以说，这种传统的电梯从某种程度上来说大大限制了建筑的设计与发展。。 那究竟有没有一种方法，能够高效地解决高楼层的人员输送问题呢？你别说，还真有！就在 6月22日，德国蒂森克虏伯推出了全球首款无缆电梯—— MULTI。 不久以后，你看到的电梯工作场景将是这样的—— 简单来说，这是一种既能竖着走，又能横向的电梯～
牛逼之处是，MULTI 电梯颠覆了以往电梯的设计，抛弃了拉拽轿厢的缆绳。
用业内人士的话说，这可能是大约165年前发明电梯发明以来，电梯行业最为重大的发展！
蒂森克虏伯采用的是磁悬浮列车所使用的线性马达技术。
这个电梯配备有安全的多级制动系统、丰富的无线数据和能耗管理功能，并通过电梯井道向轿厢传递感应电能。
在电梯行业，突破依赖垂直缆绳牵引、使电梯系统能够在倾斜或水平方向移动一直是人类的梦想。而 MULTI 则克服了这个难题——无缆绳可以让轿厢在楼宇内实现横向移动。
更牛的是，这种创新的转轨系统允许两个井道首尾水平相连。
这样一来就实现了连续环行，轿厢从一个井道上行，从另一个井道下行。这不仅能大大缩短等电梯的时间，与常规电梯系统相比， MULTI 还能提升50%以上的载客量，且最多可将峰值电力需求降低60%。
最重要的是，它还大大减少了多井道占用楼宇的面积。 因为 MULTI 所需的井道比传统电梯更少、更小，最高可将建筑物的可用面积增加25%，带来额外的空间，并增加额外收入。这点意义重大，因为目前的电梯/自动扶梯井道占用超高层建筑的空间最多可达40%。
这种可以循环运行多个轿厢，如同建筑内的地铁系统，有木有？！
而且建筑在未来的概念与形态也将玩出更多花样，不再受限于传统电梯～
8号床断言， MULTI 的产生绝对能够激发更多规划师和建筑师的灵感～
你可别以为这只是概念。就在6月22日，蒂森克虏伯在德国最高的公共观景平台——246米的罗特魏尔试验塔上首测成功！
简直太厉害了，有木有！但你造吗？在过去的5年里，蒂森克虏伯电梯部门花费了大约4亿欧元（相当于30.56亿人民币）的研发经费。据报道，未来 MULTI 还将纳入能源回收系统，将轿厢的下行动能转变为上行所需的电能，创造一个更加可持续性，环保的系统。感兴趣的童鞋可以到它的官网上瞅瞅：https://multi./en/
不过，这个电梯的建设成本要比传统的电梯要高出 5 倍，所以要把 Multi 在短期内普及发展还是有难度的。但8号床最关心的一个问题是——
有了它 北上广工作的朋友们 每天早上可以多睡15分钟了~ |
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