 在神经中心内：商业飞机上涂上200加仑的防风光，接近完成 波音公司最初建于1967年，制造了747架，之后在埃弗里特（Everett）的业务范围内吸引了许多其他全球业务，包括微软，苹果和亚马逊。然而，它仍然是最大的。  自从50年前发布以来，它已经增长到了占地面积达到98.3英亩的4.72亿立方英尺的空间，从视角来看，它可以舒适地将凡尔赛宫（和花园）或佛罗里达州的迪士尼乐园遗留下来，停放12英亩。 不过，请放心，这里没有米奇。相反，这是一个很严肃的事情。  每个月都可以生产出约50台世界级的飞机型号，其中包括公司最新的双通道飞机，787梦幻客机和747-8飞机。 考虑到新一代飞机，他们现在经常被各种竞争的商业航空公司，如挪威航空公司（挪威航空）等机构抢购，他们将飞机从飞机制造到执行等方面的飞速发展。 我在公司很好。来自世界各地的成千上万的人每年访问该网站，但最近的VIP访客包括美国总统，国际要人，首席执行官和宇航员。  史诗：伸展近100英亩 - 相当于50个足球场 - 它的广ness是字面上破纪录的  几乎完成了！波音生产线末端的一架飞机将足球场的大小悬挂在门架上  努力工作：生产设施的工作人员在一周的24小时工作日内旋转，但周末休息 当然，我没有红毯可以说话，但是当涉及到军事风格的安全时，我被视为一个国王。 抵达后，我将进行彻底的验证检查（包括K9扫描爆炸物），随后对该网站的无废物访问条件进行了快速的汇报：零摄影，零社交媒体和绝对零徘徊。哎，连浴室休息都要监督。 那么再说一次，这是一个让人放心的仪式。 然而，除此之外，这是精准活动的史诗般的蜂巢。在任何时间，有三万多名员工在工厂轮岗，这意味着脚步沉重。 具有讽刺意味的是，由于空间如此之大，实际上并不期望从一端走到另一端。 相反，他们有一些其他（乐趣）的选择，其中包括2,000段，2,000辆三轮车和2,000辆rikshaw自行车。甚至还有奇怪的车。   ast：彼得·劳埃德（Peter Lloyd）从观景甲板上调查庞大的波音公司网站，而工作人员驾驶自行车和行车路线的空间  构造顺序：机身是装配任务的第一部分，由来自世界各地的部分组成  在行动中：专注于波音公司的员工可以仔细监督飞机尾部的进度 为了方便起见，我们在一个机动车辆上穿过现场，就像一个爬高过的高尔夫球车一样，需要20分钟的时间才能将我们从生产线的一端传递到另一端。 这个连续体被一个穿过天花板的大的黄色轨迹标记出来，作为一个工业的高架输送带。 有趣的是，它的部件通常来自10个不同的国家，包括日本，意大利和瑞士，这意味着每架飞机都是现代技术的全球综合体。 但是，最终取得成绩的部件是由价格，质量和可用性的组合决定的（尽管现在总统特朗普想要重新投资于美国的材料，但他们正在重新调整这一点）。 无论如何，一旦所有必要的部分都被“买”，他们将被转移到埃弗雷特（Everett）。认为麦卡诺，但有很多更高的利益。 首先是机身，它被颠倒组装，允许重力（在字面上）在建筑过程中减轻重量。它通过水平液压缸牢固地保持在升高的位置，使得当底座完成时，可以翻转剩余的上半部分。  大操作：巨大的结构使工程师能够进入分层小屋，需要细心关注细节 准备组装：一个食品服务区是预先安装的（上），一个厕所，花费高达$ 20,000（下） 有轮子，会旅行！波音公司提供2,000个行程，2,000辆三轮车和2,000辆里克自行车，以便员工快速前往 很酷：该网站没有暖气，因为工作人员和机械设备的温度保持在19摄氏度 然后，一旦完成，它将被拖过来连接的翅膀，包括垂直稳定器和水平尾翼。 接下来，安装起落架，然后安装辅助动力单元，即使在发动机关闭时也能给出平面电力。此后，乘客座椅，通风，客舱和驾驶舱内部也进入，最昂贵的位置之一：劳斯莱斯发动机。 然后，整个事情都被200加仑的防风漆涂上了。这样，飞行员会知道，这是拼图的最后一块，标志着飞行准备就绪。 这是一个艰巨而细致的过程，但也许令人惊讶的是，它不是完全无情的。 虽然周一至周五营业24小时，但该网站实际上在周末关闭，以便为员工提供优质的家庭时间。只有在截止期间，员工预计星期六或星期日的工作时间会延迟 - 或打嗝才会发生。 这是一种现代化，实用的业务方法，也体现在建筑物的设施内。例如，如果有人需要小睡，有一个家长放养孩子的日托中心，还有一家餐厅，五家咖啡店和休息区。 再加上一个消防部门，一个有自己的犬单位的警察部队，一个干洗服务，洗衣房，健身房和现场医生，突然间，外界越来越不必要了。 鉴于波音公司的全部功能是为了促进世界旅行，所以这一点很讽刺。 全球：美国国旗挂在内部，同时也展示了使用波音的众多航空公司的飞机 积分：起落架安装，然后是发动机关闭时给予飞机电力的辅助动力单元 NORWEGIAN'S 787 DREAMLINER：FACTS 挪威今天有13 787名梦幻客机，32架订购 787-8拥有291个座位（高级舱中有32个座舱和经济舱中的259个），而787-9则有344个座位（高级客舱为35个，经济舱为309个） 两台劳斯莱斯特伦特1000发动机 长度：57m（787-8）63m（787-9） 身高：17m /翼展：60.17m 推力：每发动机67,000磅（787-8）每发动机74,000磅（787-9） 值得庆幸的是，新款787 Dreamliners（我们目前所看到的，之前已经被过渡）拥有足够的新功能，可以让外部最专用的鸟儿哄骗。 今天天空中技术最先进的飞机，这个1.355亿美元的梦幻客机，与其他同类飞机相比，排放量减少了20％。 其中大部分是由于其主要由碳/聚合物树脂制成，其比类似尺寸的飞机轻。没有金属板和铆钉，意味着也有更少的阻力。 在里面，LED照明，更宽的通道和更高的天花板通过友好的天空，提供更平滑，更安静的旅程。 它还拥有更大??的窗户，具有即时按钮“太阳镜”选项，比传统的下拉式百叶窗更加时尚地遮蔽太阳。 乘客也可以期待一个不那么颠簸的航班，因为车载电脑感受到迎面而来的湍流，并通过操纵机翼控制面来杀死它。 最重要的是，Dreamliner小屋还模拟了1,800米的高度 - 比常规飞机低600倍 - 减少了头痛和肌肉疼痛等飞行时差症状。 没有机会在这个西雅图的美女失眠。 那么再一次，我应该有什么期望呢？毕竟，有一个古老的航空说话是有原因的：“如果不是波音，我不会去。我不能同意， 生产线：从概念到执行逐渐发展，沿着工厂车间的喷气式飞机 TA-DAH！ 卡塔尔航空公司的飞机在华盛顿市中心的工厂经过数周的艰苦的装配后才完成 |
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