【专题】船舶误报警只是一场乌龙吗——海事阿SIR有话说~

近日，宁波辖区金塘大桥水域北上出口A轮出现EPIRB报警事件。经调查及检测，发现是由于应急示位标内进水导致线路短路，从而引发这场误报警的乌龙。

小编

还真是虚惊一场，要知道EPIRB发出报警讯号，一般可都是船舶发生事故的征兆。且听小编给您细细说来~

EPIRB是什么

EPIRB 是一种能发射无线电信号的信标，利用本身发射的的射频信号来表示自己的位置和状态，以便搜救单位准确地确定它的位置。它是全球海上遇险和安全系统（GMDSS）中重要的船对岸的报警装置。

国际海事组织规定，所有300总吨以上的货船及适用SOLAS公约的船，无论航行在A1、A2、A3或A4航区，除A1航区可用VHF EPIRB（目前已停产，用70频道发送遇险报警信息）替代外，都必须配备卫星EPIRB。

船舶的通讯误报警事故中，以卫星EPIRB的误报警所占的比例最大。而且误报警发生后船方不易发现，往往是岸上收到报警后，经核实，船方才知道自己的设备发生了误报警事故。

EPIRB易出现误报警的主要原因

1、缺少日常维护检查，内部元器件线路老化，工况不良致误报警。

2、对其基本构造特点和操作方法不了解，不清楚设备各开关的作用，测试时导致误报警。

3、没有按照设备操作要求操作，导致误报警。

4、日常维护和靠码头需要取出时，应急开关没有放到OFF 的位置，致使误报警发生。

5、无关人员随意触动该设备致误报警。

6、日常工作中消防水冲到EPIRB箱体，产生误报警

7、不同的型号的EPIRB的设计原理及构造特点不同，想当然的认为操作方法一致，导致误报警。

8、密封垫圈老化，水密性能下降，设备进水受潮，引发误报警

误报警发生后，若未执行取消程序，FSCO或PSCO可将其作为船舶详细检查的明显证据。

EPIRB发生误报警后的处理流程

一旦本船发生EPIRB的误报警，应立即采取如下措施：

1、EPIRB误操作激活。 

2、尽一切手段联系并告知当地海事搜救服务中心（SAR）警报是错误的。

 3、确认SAR中心收到误报警信息并取消搜救行动后，关闭EPIRB。

注意：

1、报文信息必须详细明确，得到明确回复后再关闭EPIRB。

2、如无法关闭EPIRB，应将EPIRB天线弯折，放入密闭的金属容器内，然后将其放置在舱室内，屏蔽EPIRB的信号发射，直至电池耗尽。

小编

除了掌握EPIRB发生误报警后的正确处理流程，我们还应该加强设备的日常维护，以减少误报警事故的发生。

EPIRB日常维护注意事项

1、注意证书的有效性和年检的正常进行；

2、不同类型的EPIRB，分别按照不同的方法进行测试，检查其工作工况；

3、维护保养测试时防误报警；

4、注意静水压力释放器和电池的有效期；

5、保持箱体干净整洁，附近不能有杂物以免紧急情况下静水压力释放器动作后，EPIRB被缠住而无法上浮；

6、查看外观，看其是否有损坏，是否固定牢靠；

7、日常工作，冲洗甲板时，防止消防水冲到EPIRB箱体；

8、检查密封垫圈，查看水密性。

小编

下面咱们再来说说船上最易发生误报警的另外几种GMDSS设备，分别讲讲他们的误报警取消程序是什么~

一、VHF DSC 误报警取消程序

1. 立即关闭发射机电源，以终止遇险报警的继续发送。
        2.开启发射机电源。

3. 调到CH16,用VHF无线电话广播取消误报警的电文。电文内容如下：

英文:ALL STATION，ALL STATION，ALL STATION，

THIS IS M/V SHIP’S NAME/CALL SIGN /DSC ID AT___UTC.POS  IS__N(S)___E( W)，VHF DSC (MMSI)IS MISTAKEN ALERT.
PLS CANCAL. NOW ALL OK. TKS. MASTER
        中文：所有电台，我是(船名，呼号，数字选呼码）在——日——时 位置北纬（南纬）-------度，东经(西经)一一一度，在VHF误发遇险报警，请取消。目前我轮情况正常。——轮船长
        处理完毕，向公司主管部门汇报。

二、MF/HF DSC误报警取消程序

1、立即关闭发射机电源，以终止遇险报警的继续发送。
        2、开启发射机电源。

3、 调到与发射误报警相同波段的无线电话遇险频率上，用单边带无线电话广播取消误报警的电文。电文内容如下：

英文：ALL STATION，ALL STATION, ALL STATION，

THIS IS M/V SHIP’S NAME/CALL SIGN /DSC ID AT__UTC〇.POS IS_N(S)___E( W), MF/HF DSC (MMSI) IS MISTAKEN ALERT. PIS CANCAL. NOW ALL OK, TKS. MASTER

  中文：所有电台，我是(船名，呼号，数字选呼码）在——日——时 位置北纬（南纬）-------度，东经(西经)一一一度，在中（髙)频数字选呼器误发遇险报警，请取消。目前我轮情况正常——轮机长

4、用卫星C船站向RCC发射一份取消误报警的电文。电文内容如下：

  英文：TOP URGENT
     TO： RCC
     FM:M/V SHIPNT
     DT：____UTC
THIS IS M/VSHIP'S NAME/CALL SIGN /DSC ID AT__UTC .POS IS___N(S)_ E( W) , MF/HF DSC (MMSI) IS MISTAKEN ALERT. PLS CANCAL. NOW ALL OK.TKS. MASTER
     中文：我是(船名，呼号，数字选呼码）在——日——时 位置北纬（南纬）-------度，东经(西经)一一一度，在中（髙)频数字选呼器误发遇险报警，请取消。目前我轮情况正常——轮机长

        5、处理完毕，向公司主管部门汇报。

三、INMARSAT-C误报警取消程序

INMARSAT-C站误发报警，可以通过有关岸站发送一个遇险优先等级电文，说明情况，取消报警信号。具体操作如下：

        1、立即关闭发射机电源，以终止遇险报警的继续发送。

        2、开启发射机电源。

        3、用卫星C船站向RCC发射一份取消误报警的电文。电文内容如下：

   英文：TOP URGENT
    TO： RCC
    FM：M/V SHIPNT
    DT：____UTC
THIS IS M/VSHIP’S NAME/CALL SIGN /DSC ID AT__UTC POS IS___N(S)_ E( W) , INMARSAT ( A, B, C ) SES ( MMSI) IS MISTAKEN ALERT. PLS CANCAL. NOW ALL OK.TKS. MASTER
中文：我是（船名，呼号，数字选呼码)在--日一时位置北纬（南纬）----度，东经(西经)---度，卫通船站误发遇险报警，请取消。目前我轮情况正常。一一轮船长
        4、处理完毕，向公司主管部门汇报。

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