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2017年6月份，美国权威市场调研机构 J.D. Power 发布了 2017年美国新车质量研究报告，让人惊讶的是，起亚 竟然夺得第一名，百车故障率仅为72，其次是现代旗下高端品牌 捷恩斯，保时捷都只排在第三！而丰田 本田 已经被远远甩在后面。 仔细一看，起亚旗下的 秀尔 起亚Forte 起亚Cadenza 起亚Niro 索兰托 5款车型，分别获得了5个细分车型 最佳称号，这就让人很好奇！韩国车现在到底是个什么水平？ 恰巧，德国媒体Auobild也曾做过起亚的车型长测报告，从历届车型测试成绩发现，起亚的可靠性有些两极分化，今天我们就空运一期Autobild的 10万公里长测报告，看看韩国车可靠性到底怎么样？ 按照国际惯例，测试车型为 起亚佳乐（2016款或之前），新车配备1.7 CRDI 柴油增压发动机，这款车在德国提供6年15万公里的质保，然而国内只有5年10万公里，看来厂家最这款车还是挺有信心的！ 测试人员对这辆车的车内空间和悬挂舒适调教以及燃油经济性表现比较满意，但这款发动机的涡轮迟滞比较严重，另外发动机舱塑料卡扣设计不合理，经常发出响声！ 内饰随着时间的推移，各项更能完好并没有出现明显的老化迹象，但是多媒体屏幕太亮，座椅加热在冬天效果不佳。 第一次抛锚出现在30669公里，电瓶异常放电车辆无法启动，然后桥接电瓶解决了启动问题。 前轮轴承的金属撞击声外加钱驻车雷达偶尔异常报警，这可能是这辆车10万公里内最大的问题，最后在88479公里质保期内，更换了前轮轴承，按照Autobild的惯例，10万公里就要拆解，但是这辆车有15万公里的质保，所以它们决定再开5万公里。 15万公里后，这辆起亚佳乐终于被大卸八块，拆的真是一丝不挂！
车身上大量的锈迹让人意想不到，除了车尾，车身侧面也遍布锈迹斑点。
发动机处一个连接点上的锈迹、
冷却器松动
发动机气缸没有异常磨损。
最终这辆起亚15万公里的长测总分为 29分（得分越高代表故障数越多），获得了3+的评价，这个成绩可以说属于中等偏下。
从总体上看，韩系车近些年一些主力车型的可靠性大幅提高，同样是在Autobild的10万公里测试中，起亚智跑的可靠性堪称完美，但部分车型可靠性还是属于中等水平，现代起亚虽然是同一集团，但是两个品牌的可靠性却似乎不是一个水平，另外 JD power 的质量报告其实是根据新车90天内出现的故障数来统计！ 注：数据和部分图片来源Autobild 车榜主编微信首次公开 本次开放限额200位 人数满后不会进行扩充 各位把握机会 作者：车榜君 |
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