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如果非要鸡蛋里面挑骨头，引擎积碳算是汽车发展至今仍旧让人比较头疼的问题，虽然汽车技术的发展日新月异，但引擎积碳严重到一定程度之后，除了拆解发动机进行彻底清洁之外，任何一种办法似乎都没有办法做到彻底清除。引擎是否积碳很好判断，多数汽车会发生例如冷车时点火启动困难、怠速不稳、爆震、加速异响、加速无力等等诸多现象，如果你的车出现以上问题，那么就应该考虑清洁引擎积碳了。 目前来说，清洁积碳的办法不多，给引擎打吊瓶和使用泡沫清洁剂算是最为常见的办法，上面说到的拆解引擎办法只适用于严重的积碳问题，就好像人的开颅手术一样，不到万不得已不要考虑这种办法，引擎是个非常精密的机器，技术不到位的话会造成引擎气密性变差从而导致以后各种问题的出现。 给汽车打吊瓶算是目前对付积碳最为常见的方法了，关于吊瓶一般有两种办法，一是向汽车中的节气门、进气道打入化学清洗剂来达到清除积碳的效果，二是接入发动机油管，以清洗剂为燃料进行清洁积碳，在清洗剂烧尽后引擎自动熄火。 论坛上诸多开颅直播均显示，通过前后比对，无论采用哪种吊瓶，想要彻底清除积碳几乎是不可能的，另外，多数做过吊瓶的车友都表示，使用这种方法清除积碳过后并没有发生显著性的变化，感官上的变化几乎没有，汽车因积碳导致的各种问题并没有得到解决，这千把块钱简直花的糟心，总有一种被人蒙骗的赶脚。 从诸多拆解引擎进行除碳的案例可知，气缸的活塞顶部、进气道、喷油嘴以及节气门是积碳的重灾区，厚厚的一层积碳结块即便是通过手动清除的方式，也需要利用众多暴力手段和暴力工具进行强挖，在直接喷上清洁剂软化之后，还需要利用金属刷等工具才能做到彻底清除。那么显而易见，通过打吊瓶压入的区区清洁剂，根本不可能清除掉厚实的积碳结块。所谓的压入清洁剂后再跑一段高速就能够彻底清除积碳的说法压根不成立，特别是节气门处和活塞环、活塞顶部的积碳几乎没有任何清洁效果。 但清洁剂毕竟是通过进气道进入，因此，打吊瓶的方法对于清洁进气道还是有一定帮助的，但从实际的驾驶感受来说，修复效果甚微，只能说是杯水车薪，打完吊瓶后怠速该抖的还是抖，肌无力还是肌无力，并不会有明显的改善。 如果积碳问题真的很严重了，小编还是建议找一家大厂进行彻底拆卸清除比较好，其他的办法则收效甚微，对于引擎积碳问题，与其任由它慢慢发展倒不如防患于未然，通过日常的维护手段和改善用车习惯来减少积碳的发生。具体注意点有以下三方面: 1、适当利用低档高速的办法来清洁积碳，杜绝长期高档低速的行驶状态。燃烧不充分是加剧积碳的重要原因。 2、尽量选择中石油、中石化的燃油，不要贪图便宜选择一些私营加油站，油品得不到保障，临时应个急还行。 3、减少原地怠速情况的发生，特别是夏季，为了图凉快长时间原地怠速开空调的情况要尽量避免。 积碳是引擎避无可避的问题，应对的方法不在于除而在于控，如果驾驶、用车习惯良好，开个十几万公里也不用除积碳，顶多就是拆下节气门清洁一下，不会影响到日常使用，因此不必过分在意。 责任编辑:张进 |
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