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显然，修车师傅更愿意修理日本车。 为何？因为日本车比较简单，各个单元司各个单元的责任，单元之间的联系比较少，故障容易隔离，因此维修简单。 修车师傅感觉最头疼的是修理德国车，因为德国车非常复杂，不仅仅机械部件精密复杂，最主要的是电路复杂。  德国车用计算机网络将各个单元连为一个整体，整车的控制非常精密复杂，可以说牵一发动全身，虽然计算机网络化后，故障信息也更丰富准确，但要学习的知识很多，要去理解过去不曾了解的网络、控制知识。 当然，会修德国车也是很骄傲的，因为这个活，一般修车师傅不会。 而德国车这么复杂是否必要？当然必要，德国车开起来的感觉更好，靠的就是这些技术。  那么他们喜欢买什么车呢？小编采访了几位师傅！ @张师傅：我曾也做过汽修，汽修工普遍的工资不高，低价位的车日系比较多或者国产，我师傅就买了台几万块的理念本田旗下的，很多人说欧美车也有便宜的还安全过日系，但是汽修师傅的车技一般都比较稳安全他可以不太注重(我知道喷子还是会喷开车就一定会撞)日系车说实话小毛病普遍没有欧美车多，而且维修费便宜，我也跟师傅修过十年以上的车日系车可以说会比欧美车更耐用，很符合工资不高的汽修工。不要觉得汽修工的工资都1w以上4s我不知道，一般路边维修厂的小师傅工资是5000上下大城市列外。  @赵师傅：就像一句老话说的好，裁缝穿不上好衣服，厨师吃不上大餐。同理修车师傅自然也不会去开特好的车，一般修理工都不会自己去买新车，基本都是买二手车，因为自己干的就是这一行，深知其中的门道，选购二手车无遗是最好的选择，当然也有一些人根本不屑开二手，直接买新车，我之是说的大多数而已。下面我列举一些修理工经常光顾的一些车型：丰田本田首选，其次是标志雪铁龙，再就是国产车吉利，长城，还有一些较为冷门的陆丰和东南汽车。修理工最不看好的汽车品牌：众泰，江淮，雪佛兰，现代，起亚，荣威，华晨中华和金杯。还有就是一汽。至少我们这边的修理工都是这么选的。地方不一样习惯也不一样，望采纳。  @李师傅：修车7年了，生活中有很多客户问过我买什么车好，有许多同事就说什么什么车好啦，我给我客户就说你要花多少钱，什么用途，对车有什么喜好？ 而我们修车的，这样给你说吧！没钱就只能买辆凑合的了，有钱买50万以上的还怕没有修车钱，别想太多了！  @孙师傅：以前的老师傅都说日系好，轻便，省油，但最主要的原因还是在于配件。从前日系车整体的配件近乎于通用，当然现在随着技术的发展，每款车会有自己独特的点，从而配件会比以往费事儿，相比德系的吃机油，美系的耗油高所造成的原件损坏率，日系确实相对比较省，不过还是按照个人喜好，追求动力当属德系，舒适美系，法系现在也是上升的趋势，所以可以说是多种选择了 |
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