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在我国有很多高难度的隧道，比如齐岳山隧道、新关角隧道、太行山隧道、乌鞘岭隧道等等，其中齐岳山隧道创造了中国铁路史上的一个记录，就是挖掘进度最慢的隧道，一个月才挖了4米，堪称铁路隧道技术的制高点。 齐岳山隧道位于湖北省利川市城区西北23公里处，全长10528米，最大埋深670米，隧道穿越齐岳山背斜构造，地表大小天坑、竖井、落水洞星罗棋布，通过15条断层、3条暗河，施工管段均为可溶岩地层，设计最大涌水量74.3万立方米/天，被国内专家和同行公认为世界级难题，在中国工程界同类备受关注。 齐岳山隧道就是一座巨型的充水蜂窝煤。熔岩、高压岩溶水、断层、高低应力、煤层瓦斯、天然气……这些隐伏在隧道周围的幽灵，时刻威胁着隧道施工。 施工人员进口段施工不到900天，就遭遇了150个大小溶腔。这些溶腔一旦突水，后果不堪设想。 设计和施工人员开展了复杂隧道风险分级、超前地质预报、排水减压、注浆等技术研究和创新。最终形成了一套完整的岩溶地区复杂隧道修建技术，实现了世界隧道修建技术的重大突破。 2008年10月底，齐岳山隧道仅仅只剩200多米，施工队却奋战了整整1年。2009年12月10日，齐岳山隧道终于贯通。 这条长10.5公里的隧道，坐火车经过，只需几分钟，贯通却要6年。而且即使在世界性难题下，施工过程中也未发生任何安全责任事故，创造了长大复杂地质隧道安全施工的良好纪录。
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