“航行安全”PSC大检查，您准备好了吗？

每年的9月至11月，东京备忘录（TMOU）和巴黎备忘录（PMOU）港口国监督都会联合开展一次集中大检查（CIC），针对公约的某项要求做详尽彻底的检查，以消除危及船舶和人身安全的隐患。 2017年港口国监督集中大检查的主题为航行安全，预计其检查重点为航海仪器、海图和航海出版物、声响和灯光信号等，检查依据主要是《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）、《国际海上避碰规则》（COLREG）等。

根据TMOU出版的2016年报，在当年所检查船舶发现的缺陷中，航行安全相关缺陷为12207个，占比为15.02%，高居缺陷分类排行榜的第二位。

摘自TMOU 2016年报

 

在PMOU 2016年报中，航行安全相关缺陷为5220个，占比为12.47%，依然高居缺陷分类排行榜的第二位。

摘自PMOU 2016年报

 

而根据美国船级社针对入级该社船舶所做的统计，在2014年至2016年间所有滞留缺陷中，航行安全相关缺陷占比17%，与消防安全一起并列十大滞留缺陷之首。从细分项目上看，在总数为1612项的前十大类缺陷中，与航海出版物有关的缺陷为108项，占比6.7%；与声响和灯光信号有关的缺陷为116项，占比7.2%；与海图有关的缺陷为123项，占比为7.6%；三项合计竟然占到所有缺陷的21.5%！！！

近年来，随着公约标准的提高，越来越多的新型航海设备投入使用，如何高效运用新设备、满足航行安全的要求，成为众多船舶管理公司的新课题；而理论知识和实践经验的缺乏又制约了船员素质的提升，这一新课题逐渐变成了棘手的难题。随着今年PSC集中大检查的实施，预计将会有更多的船舶因“航行安全”相关缺陷导致滞留。

来源：航运界