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被我多次在文章中黑的“坑爹小能手”又来啦~ 其实不止是他，我们身边有好多小伙伴都还分不清SUV和ORV！ SUV汉兰达和ORV普拉多 SUV，全称Sports Utility Vehicle，多能运动型车，不过目前已经完全成了长着越野车形状的升级版轿车； ORV，全称Off Road Vehicle，为越野而特别设计的车型。 如何分辨
ORV采用非承载式车身，SUV则采用承载车身。简单来说，ORV拆掉全部车身仍然可以正常行驶，而SUV则由于车身就是各大总成的安装基体，无法拆除！ 非承载式车身由于有大梁的存在，可以为车辆提供强悍的钢性，在越野路况下车辆会有较好的抗扭性，最大程度保护车内人员和车辆安全； 承载式车身拥有低重心、低成本、低能耗的优势广泛被轿车采用，车辆相比非承载式拥有较高的舒适性、经济性和可操控性。
虽然现在不少SUV也配备了四驱系统，不过和ORV相比还是有不少差距的。 除了常规档杆，ORV还会有一个高低速档杆 标配四驱：ORV不管什么丐版还是顶配都会标配四驱系统（最多有分时和全时的区别），而SUV要么全系无四驱，要么只在高配车型中出现； 扭矩放大：而即使出现标配四驱的情况，ORV还是比SUV多一些实力配置。ORV要求具备扭矩放大功能（高低档），以供车辆脱困和攀爬； 奔驰G 前中后三把锁 硬连差速锁：ORV都最次也要具备硬连中差，一些高端车型甚至会配备前中后三把锁，而SUV最多配一把软连（硅油粘性耦合式等）中差。
SUV一般采用四轮独立悬挂增强操控性和舒适性，而ORV则采用前后整体桥或者前独立悬挂后整体桥布局。
SUV偏向采用高转引擎，高速、安静和经济是其主要考虑因素；而ORV则偏向低转高扭引擎，提供充足的动力是其主要考虑因素。
一般聊起通过性，大家注意的指标都是最小离地间隙。其实通过性并没有简单，它是一个由接近角、离去角、通过角和最小离地间隙形成的组合效果。简单来说，同样最小离地间隙的SUV和ORV在接近同一个坡时，很可能SUV轮子还没碰到坡，前杠就先蹭地了。 丰田普拉多
SUV，适合公路和一些郊外的简单非铺装路面； ORV，则适合公路、沙地、山地、沼泽等。
SUV，奥迪Q5、保时捷卡宴、本田CRV、丰田汉兰达... ORV，牧马人、丰田普拉多、奔驰G... 一句话总结SUV能去的地方，越野车都能去 越野车能去的地方，SUV去了就回不来了 |
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