中国唯一一条不售卖站票的列车，需要签“生死状”

历史上，我国人口众多，一直保持着世界人口较大比例。随着经济社会的发展，在交通方面，我国取得了巨大的成就。在被誉为“天路”的青藏铁路上，全国唯一一条不售卖站票的列车从这条拥有众多世界之最的铁路上驶过，那是为什么不出售站票呢？

站票是我国长期以来缓解铁路运输的票种之一，在非直达火车上每一站都有人上下，也就会有位置空出，可以临时坐下。但这些位置在下一站也许就会有拿坐票的人上车，这种情况下必须给持有坐票的人让位。站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，所以也就叫无座票。

在国内，每逢节假日或者是春运，我们的火车都是挤满的，更有很多买不到车票的人或者是不会再网上买票的人只能买站票了，有的站一段路，有的则需要站几个小时，就是为了回家！

作为唯一一条进藏铁路，青藏铁路每年到了七八月间，几乎都会出现一票难求的现象。许多进藏游客，为了能按预订时间进藏，几乎要提前一个月订票才能按时出行。但是，即使这样，青藏铁路也没有开设站票。

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。“进藏列车按铁路部门规定，实行一票一座，沿途各站均不能售卖至拉萨的站票”。

由于青藏铁路沿途海拔都比较高，为了给乘客提供舒适的“内部环境”，这趟列车内座位下均配有吸氧装置，装置是按照座位数量配置的，考虑到乘客进入高原后由于海拔高、空气稀薄、氧气不足产生的一些高原反应等不适的状况，因此不售卖站票。

值得注意的是，在搭乘高原型号列车前每一名旅客还要签“生死状”，因为列车从平坦的平原到世界屋脊青藏高原，期间海拔的跨度极大，需要穿越4000米以上的高海拔地区，其中最高处为海拔5000米的唐古拉山口，很多乘客在经过这段路线时，会出现不同程度的高原反应，因此，火车在过格尔木之后，工作人员会发给乘客一张旅客健康登记卡（所谓的“生死状”）填写，其实这样，是方便列车员准确掌握乘客的身体状况，及时与乘客进行沟通，保障旅客旅行安全。

编辑：郭俞洁（图片源于网络，如有侵权请联系删除）

西藏那么美，我们带您去看看

更多精彩内容请关注：

天上西藏官方网站：www.ctibet.cn

官方服务号：中国移动天上西藏（ctibet）

微信订阅号：天上西藏（ictibet）

微信小编号：卓玛姑娘（ctibet_cn）返回搜狐，查看更多