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独占“梦幻客机”动力的GEnx——21世纪“绿色航空”的标杆级发动机 GEnx是GE公司为波音787“梦幻客机”研制的高涵道比（10.0）和高总压比（45.0）发动机，其兼具低油耗、低污染和低噪音于一体的新型发动机，其也是787-8型飞机的选装发动机。2002年12月，波音宣布研制最新款的7E7型客机，代表着Economic经济、Environment环保、Exceptional comfort for customer舒适。2005年1月，中国购买多达60架波音7E7，波音公司也投其所好，改名为787。 GEnx围绕客户需求而进行设计，其代表推进技术上的巨大飞跃性进步。GEnx应用了最新一代的材料和设计工艺用以减轻重量、改进性能并降低维护费用。GEnx相比前代产品高出15%的燃油效率，发动机的设计让在翼的飞行时间增加50%，发动机的零件减少30%，大为降低维护成本。其排放更是比现有调整后的限制标准低95%！可以让GEnx在此后多年间保持较强的竞争力，是所有商用发动机中最安静的发动机。
GEnx还采用革命性的完全燃烧双环预混旋流器（TAPS）的贫油单环腔燃烧室，关键性的创新在于燃烧和空气是在燃油喷嘴内的预先混合，其燃油喷射完全不同于常规燃烧室的燃油喷射。TAPS燃烧室燃油喷嘴的主燃级燃油喷射采用气动雾化式，它通过主混合器空气旋流器的高压空气气流和主燃级燃油的射流像垂直，使主燃级燃油的雾化更充分，混合度更高，可在燃烧室内形成稳定的主燃级燃烧回流区。 GEnx采用了更轻的复合复合材料和专用涂层，反向旋转结构和维修时可以自由拆卸的风扇模块。GEnx是世界上首款采用复合材料风扇机匣和风扇叶片的涡轮风扇喷气发动机，GEnx的耐久性更高，重量更强，使用成本也更低。 |
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