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问题1：Is ship's navigation equipment in accordance with its applicable safety certificate (SEC, PSSC, CSSC)? 船舶航行设备的配备是否与船舶安全设备证书一致?  这项的要求依据是solas公约第I章第12条的： (vi) 本条之(i)、(iii)、(iv)和(v)项中所述的客船安全证书、货船设备安全证书、船无线电安全证书和货船安全证书应由设备记录簿加以补充 (vii) 当根据和按照本规则的规定对船舶给予免除时，除上述的证书之外，还应向其签发“免除证书”； (viii) 本条所述证书应由主管机关或由其授权的任何个人或组织签发或签证，在各种情况下，主管机关均应对证书承担全部责任。 (vi) the Passenger Ship Safety Certificate, the Cargo Ship Safety Equipment Certificate, the Cargo Ship Safety Radio Certificate and the Cargo Ship Safety Certificate, referred to in subparagraphs (i), (ii), (iii) and (iv), shall be supplemented by a Record of Equipment； (vii) when an exemption is granted to a ship under and in accordance with the provisions of the present regulations, a certificate called an Exemption Certificate shall be issued in addition to the certificates prescribed in this paragraph； (viii) the certificates referred to in this regulation shall be issued or endorsed either by the Administration or by any person or organization authorized by it, In every case, that Administration assumes full responsibility for the certificates. 老司机可以忽略上面的内容上面的内容 这几句话两层意思，一个是按照公约签发证书的船舶我们检查对应的FORM E就行，如果主管机关免除的船舶，主管机关可以通过免除证书的形式免除。 这个提问后面有三个缩写SEC, PSSC, CSSC SEC的意思是safety equipement certificate,可以翻译为设备安全证书，一般这个证书包括三部分内容安全构造证书、安全设备证书、安全无线电证书，一般情况下第五章对应的内容出现在第五部分 PSSC的意思是Passenger Ship Safety Certificate，可以翻译为客船安全证书，一般情况下第五章的内容会出现在Form P的第五部分 CSSC的意思是Cargo Ship Safety Equipment Certificate，可以翻译为货船设备安全证书，第五章的内容会出现在form E的第三部分。 对于公约没有规定的船舶怎么查，比如小于500总吨的？这个个人觉得PSCO没办法查，或者具备的知识很难判断，从船旗国哪里找依据要求挺费劲。 检查船舶安全证书 看起来简单，其实检查起来费劲，每个船应该配备什么样的VDR、ecdis、罗经等等要求还不一致，今天大致普及下。 船载航行设备和系统  19.2.1 适用于所有船舶： 磁罗经、哑罗经或罗京方位装置、可校正装置、海图和航海出版物、全球导航卫星系统或无线电导航定位系统（GPS或劳兰C）、雷达反射器（＜150GT by 9GHz/3GHz探测）、声响接收系统（封闭驾驶台）、电话（应急操舵位置）。 19.2.2 所有150GT及以上的船舶和不论尺度大小的客船： 可与上述磁罗经互换的备用磁罗经、白昼信号灯（独立于船电的电源）。 19.2.3 所有300GT及以上的船舶和不论尺度大小的客船： 回声测深仪、9G雷达、电子标绘装置、记程仪（对水航速和航程）、航向输出装置（雷达标绘仪和AIS的辅助功能） 19.2.4 所有300GT及以上的国际航行船舶、500GT及以上的非国际航行货舶和不论尺度大小的客船： 船舶自动识别仪（AIS） 19.2.5 所有500GT及以上的船舶： 除满足上述要求以外，还应设有： 电罗经、艏向复示器、360°范围内量取方位的复示器（通常船舶多使用两舷的复示器满足360°的要求，小于1600GT的船舶应尽可能配备 ），舵、螺旋桨、推螺距和工作模式指示器，自动跟踪仪（ATA） 19.2.7 所有3000GT及以上的船舶： 除满足上述要求外，还应配备： 3GHz雷达（或第二台9GHz雷达）、第二台自动跟踪仪 19.2.8 所有10000GT及以上的船舶： 除满足上述要求外，还应配备： 自动标绘雷达（ARPA--20个物标、模拟试操纵）、艏向或航迹控制系统---AUTO PILOT 19.2.9 所有50000GT及以上的船舶： 除满足上述要求外，还应配备： 回转速率指示仪、航速和航程测量装置（指示船舶前进方向和横向对地的速度和航程）、其他装置（需主管机关认可）  1、所有船舶，电子海图显示和信息系统（ECDIS）可视为满足配备要求。 2、 若用于显示船舶预定航程的航线以及标绘和监视整个航程的船位的海图和航海出版物的全部和部分功能由电子装置完成，则需要配备后备装置（纸质海图） 3、ENC、ECDIS、RCDS三者之间的关系：1995年11月出台的IMO ECDIS 性能标准即A.817（19）号决议，以及1996年11月通过的IHO ENC S-57标准，矢量海图的发展方向已被确立，ECDIS（配以ENC）已经成为合法的纸海图的替代品。RCDS只能显示光栅海图；而ECS和ECDIS主要用来显示矢量海图，但由于光栅海图目前仍有一定市场，因此一些电子海图制造商生产的ECS或ECDIS也可以同时显示光栅海图。ECS和ECDIS之间并没有明显的界限，就显示界面而言，一个性能完善的ECS与ECDIS之间并没有本质区别。但ECS可以使用非官方、非S-57格式的海图数据库，而用于ECDIS的数据则必须是ENC。 从法律上讲，ECDIS完全可以取代纸海图，而ECS（不可作为强制设备，仅可用做参考）不行 今日金句（ECDIS） 必须备有备份（纸质航海图书资料或双设备显示数据库） 可以检查资料更新的时间和内容 不能修改记录 可以提取前12小时的航迹 |
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