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数千年以来，因黄河和长江泥沙携带量丰富，致使中国东部海岸线的自然变化极为显著。 1．渤海湾海岸 渤海湾海岸线的延伸同黄河入海口的变迁甚为相关。西汉末年，黄河决口灌入开封汴渠。后经东汉王景、王吴的治理（69年），黄河在今山东利津一带入海，此后800余年再未改道。1128年-1885年是黄河南夺淮河入海阶段，1855年-1938年是黄河重新自利津入渤海阶段，此时期新的黄河三角洲极速向外拓展（速度大概是每年2～3km）。 2．苏北苏中海岸线 北宋以前的苏北、苏中海岸线基本稳定在范公堤以东不远处。范公堤属捍海堤坝，北起盐城阜宁县，南至启东吕四港镇，蔓延近300km，因纪念首倡者范仲淹而得名。堤成后收益显著，“来洪水不伤害盐业，挡潮水不伤害庄稼”。而堤坝以东渐成陆地则源于黄河改道。 南宋建炎二年（1128）为抵御金兵南下，东京守将杜冲在滑州掘开黄河提防，致使黄河夺淮河入海。初期黄河分由颍、涡、睢、泗等河水入淮，常迁徙不定，泥沙多在沿途堆积，故河口延伸并不明显。明神宗万历六年（1578）潘季驯治河，黄河自此由泗水入淮而形成固定河道。潘季驯“筑堤束水，以水攻沙，水不奔溢两旁…”的治河方略，使泥沙聚积河口，不断推动海岸线向外延伸。 16世纪时黄河在云梯关入海，1700年（康熙三十九年）在八滩入海，19世纪中叶已至大淤尖……。此阶段苏中苏北海岸线的延伸可在以下示例中管中窥豹：一者1711年（康熙五十年）海州外的古称郁洲的海中大岛，因泥沙淤积已与大陆相接；二者盐城县距海距离，已自唐宋时不足1km，拓展至19世纪中叶的50km（盐城即因距海近，环城皆盐场而得名）。 1855年（咸丰五年）黄河在河南兰考北岸铜瓦厢决口，夺山东大清河入渤海，原本穿苏北入海的黄河河道，因迅疾断流而化为遗迹。自此原苏北河口处海岸线有不同程度的后退，然修造护岸工程后，内缩渐停。 3．长江口海岸 长江口在北岸古沙嘴和南岸古沙堤的夹峙下形成了三角湾。 1）北岸古沙嘴 春秋战国时期北岸古沙嘴南缘，约在今扬州、泰州以南，折向东北至如皋一线。因长江口主河道偏向南岸，所以北岸古沙嘴与其邻近沙洲之间区域，泥沙淤积日重，致使沙洲并岸，形成沙嘴延伸。千百年来，北岸古沙嘴的延伸，基本上就是自西北向东南逐个合并沙洲而成。 东晋后合并扶海洲，古沙嘴前端推至如东；唐末合并胡逗洲（今南通与海门间东西40km,南北17.5km的沙洲，南朝时形成）；北宋初合并东步洲，古沙嘴延伸至吕四港镇；乾隆时，海门群沙靠岸，形成今海门县；光绪时启东群沙靠岸，古沙嘴前端移至今寅阳附近，长江口北岸面貌基本成型。 2）崇明岛 崇明岛现有面积1267平方公里，中国第三大岛。雏形是唐初在长江口外形成的两沙洲。长江奔腾东下，在河口处因流速放缓等原因，所携泥沙逐渐沉积而形成星罗密布的河口沙洲，经千百年的涨坍演变而逐渐形成今日崇明岛之轮廓。现崇明岛仍处不稳定状态，北靠趋势显著，不久的将来可能同海门、启东相接而成陆地一部分。 4．杭州湾海岸 自公元4世纪左右起，随着杭州湾南岸的不断向外拓展，海水动力方向逐渐向北冲刷，致使杭州湾北岸陷入坍塌内缩的境况。王盘山首当其冲，最先坍塌入海；唐末时海潮已直逼金山脚下，南宋时陷入海中；15世纪60年代海岸线逼近金山卫南缘，海盐县也毗海而居啦。此后随着海塘的屡次营建，坍塌内缩有所控制，大致与现今同。现杭州湾内仍可见金山三岛和王盘山五岛。 下为中国海岸线变迁的总揽图（以春秋战国时为基准）。 |
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