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==================================================== 南通地区海岸线变迁
春秋时期
汉朝
公元前1世纪长江三角湾北侧沙嘴的南缘,约在扬州、泰兴以南江岸，折东北至如皋、李堡一线。沙嘴前端在如皋以东。其东有一古沙洲（扶海洲）将长江主泓分为 南北二道。由于主泓流向逐渐偏南，接近北岸的沙洲与沙嘴之间的夹江淤积,沙洲并岸,形成了沙嘴的延伸。如扶海洲并岸后，形成了凹入滨海三角洲平原的马蹄形 海湾（即新川港前身）。
六朝时期北侧岸线大致在今泰兴、如皋以南至白蒲以东一线上,沙嘴前端推至如东（掘港）,称廖（料）角嘴。南通尚在大海之中。岸外在 今南通与海门间涨出东西长40公里,南北宽17.5公里的胡逗洲,唐末胡逗洲并岸，又形成今川腰港马蹄形海湾。廖角嘴推展至今佘西附近。唐时岸外又涨出东 洲和布洲，后合为东布洲。北宋前期相继并岸，廖角嘴延伸至吕四。
南宋时期变化算是比较大的 南宋时岸线大致在泰兴、狼山、刀刃山、江家镇一线。今海门县东南部和启东县尚未成陆。 14、15世纪开始，长江主流移向北泓，海门县（今启东县北）境土地大片坍没。
元至正中～清康熙十一年(1672)海门县治三次向内陆迁徒。最后除吕四一 角外全部坍入江中,终于废县为乡,并为通州。清雍正以后又开始沉积，形成海门群沙。乾隆年间海门群沙靠岸，形成今海门县。道光年间，海门以东又出现启东群 沙。光绪年间启东群沙并岸，廖角嘴移至今寅阳附近。今日北部三角洲面貌基本形成。因而长江口北岸沙嘴的伸展，基本上是自西北向东南逐个合并沙洲而形成的。
=========================================== 长江口的变迁
长江南岸在近4000年中基本停留在冈身一带
而长江北岸与海岸在不断向前推进
这是春秋时期的长江口，
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长江三角湾北侧称为扬泰古沙嘴，约在扬州、泰兴以南江岸，折东北至如皋、李堡一线。沙嘴前端在如皋以东。其东有一古沙洲（扶海洲）将长江主泓分为南北二道。
这是2000多年前，汉代时期长江口的大致海岸线示意图，（长江北岸在海安那里，南岸在嘉定一线）
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由于长江主泓流向逐渐偏南，接近北岸的沙洲（扶海洲）与沙嘴之间的夹江淤积,沙洲并岸,形成了沙嘴的延伸。
扶海洲并岸后，形成了凹入滨海三角洲平原的马蹄形海湾（现洋口港）。六朝时期北侧岸线大致在今泰兴、如皋以南至白蒲以东一线上,沙嘴前端推至如东（掘港）,称蓼角嘴。在今南通与海门间涨出东西长40公里,南北宽17.5公里的胡逗洲。
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502.JPG (62.55 KB, 下载次数: 0) | 唐末胡逗洲并岸，蓼角嘴推展至今佘西附近。唐时岸外又涨出东洲和布洲，后合为东布洲。北宋前期相继并岸，蓼角嘴延伸至吕四。 |
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| 南宋时岸线大致在泰兴、狼山、刀刃山、江家镇一线。14、15世纪开始，长江主流移向北泓，北境土地大片坍没。元至正中～清康熙十一年(1672)海门县治三次向内陆迁徒。最后除吕四一角外全部坍入江中,终于废县为乡,并入通州。 |
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| 清雍正以后又开始沉积，形成海门群沙。乾隆年间海门群沙靠岸，形成今海门县。道光年间，海门以东又出现启东群沙。光绪年间启东群沙并岸，蓼角嘴移至今寅阳附近。今日北部三角洲面貌基本形成。因而长江口北岸沙嘴的伸展，基本上是自西北向东南逐个合并沙洲而形成的。 |
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关于崇明岛，
公元618～626年（唐武德年间），在今吕四一带的东布洲南面水中涨出两个沙洲。隔水70余里，时名东沙、西沙，这就是崇明岛的前身。1025年（宋天圣三年），于东沙西北续涨姚刘沙（因姚、刘两姓先居而得名），并与东沙接壤。总称崇明沙。五代时期为崇明镇。
1101年（宋建中靖国元年），姚刘沙西北隔水50里处又涨出三沙（因三次叠涨而成，得名）。
元代先后涨出营前沙等10余沙。1277年建立崇明州。元末东沙坍没，西沙坍存无几，三沙北涨，姚刘沙南坍北涨，渐与三沙连壤，明初改为崇明县。
明代先后涨出马鞍沙等30余沙。1522～1722年（明嘉靖初年至清康熙末年），诸沙涨坍频繁。姚刘沙与三沙坍没，西沙等先后陷于水，平洋沙先大涨而后大坍，而长沙却与坍存之平洋沙和周围的袁家沙诸沙涨连成片。因沙滩涨坍，曾五迁其治。
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清乾隆时崇明岛在涨中连成东起高头沙、西至平洋沙，长200里、宽40里的一个大岛。今崇明岛基本轮廓形成。清顺治、康熙年间，又涨出日隆沙等30余沙。清末，全岛上已有长沙、响沙等60处。
乾隆时期长江中沙洲示意图和十九世纪的崇明县示意图（包括启东）
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| 长江口沙洲的出现，使河道分汊，受地球自转偏向力的影响，长江主流往右偏移，使河口的南汊道刷深，扩宽，呈发展趋势，北汊道则日渐淤浅，束窄，呈衰退趋势，使沙洲逐渐并入长江北岸。当南汊道成为长江径流主要通道后，新的沙洲、沙坝发育，使河道再次分汊，继续向东南偏移。随着河口汊道的 发展演变，河口三角洲便不断向海中延伸。 |
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| 目前的态势：崇明岛将最终于并于长江北岸、下一轮是长兴岛~九段沙的岛群出现 |
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本帖最后由 ppy 于 2011-11-23 18:24 编辑
那么，历史上有没有并入长江南岸的沙洲呢？其中之一就是清洲。
清浦是宋代至元代在吴凇江口、长江口中由于泥沙沉积形成的一个沙洲（岛），这是宋—元代上海时期的上海示意图。图中的清洲应该还在长江中间一些，
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关于清洲的形成，没有历史上的记载，但可以推测，在宋元时期长江口逐步形成崇明岛的历史中，靠近南岸的沙洲中，有其中一个成为后来的清洲，由于长江水的冲击，北坍南涨，逐渐向南岸靠拢，与吴凇江（虬江）的出海口逐渐逼近。
由于长江的泥沙随着潮水涨入吴凇江，逐渐沉积将原来宽阔达二十里吴凇江口逐渐变狭窄。也由于清洲的存在，长江水流冲击作用的减少浦东地区成陆速度也加快了，
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老吴凇江口逐渐淤塞，清洲与长江南岸也距离越来越近，这一段由长江分支逐渐变为河道，长江枯水时，吴凇江上游来水有时会反向流入长江，称为南跄浦。
南宋时期的清洲，
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明初，江浙沿海屡遭倭寇扰犯，明初洪武十九年（1386年）开始设海防，在现宝山县城处设吴凇江守御千户所（说明当时已经把这里作为吴凇江口），并在江东建清浦旱寨。洪武三十年（1397年）太仓卫指挥刘源筑土城于清浦寨加强防守，这是高桥建城之始。有了城寨其附近就形成了集市，后成为清浦镇。清浦镇濒临清洲中间的清浦港而建，镇名由水得。
明代地图上的青浦盐课司（即清浦）
注：清浦古代是称为青浦的，大概为与后来的青浦县区别，改称清浦。青浦建县时，高桥的青浦镇已经被倭寇所毁。
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原太湖入海通道之一的东江出海也被塞，转而向东由现在闵行东的闸港入海，后又被堵塞，转向北，入吴凇江的支流黄浦，经上海浦在现在虹口（虬江）入吴凇江。
明松江府《云间通志》记载：“永乐元年（1403年）户部尚书夏元吉奏云：松江大黄浦乃吴凇要道，今下流壅塞，难即疏浚，旁有范家浜至南跄浦口，可延达海，宜浚令深阔，上接大黄浦，以达泖湖之水。。。上从其言，命集民丁开浚”，次年动员十余万民工疏浚范家浜，其后大约经过几十年，黄浦江形成大浦，通过南跄浦入长江，并取代吴凇江的位置成为太湖出海的主流。（但吴凇口的名称却没有改为黄浦口）。
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明永乐十年（公元1412年）平江伯、总督漕运的总兵官陈煊见宝山海滨地势低洼无标识可辩，且又是和长江口和东海的交汇之处，航道上浅滩众多，上奏明成祖：“嘉定濒海地，江流冲会，海舟停泊于此，无高山大陵可依，请于清浦筑土山，方百丈，高三十余丈，立堠表识。”准奏后，命“海运将士”修筑而成。（注意：宝山在长江一侧，而清浦旱寨在吴凇江一侧，两者不在一起）。
烽堠的外形据记载：宝山烽堠初筑时“距海三里，山基以巨木为桩，上垒土而成，高30余丈，四周各广百丈。山上林木蓊茂，山顶建龙王庙、观音殿，春时香信游人至如织。”白天在烽堠顶端燃起烟雾，夜晚则点亮松明子，船舶能依赖“灯塔”辩明方向、安全地进出长江口。下图为后人所绘制。
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烽堠即成，帝亲为文记之并赐名宝山。称为《永乐烽堠御碑》。
由明成祖亲撰的碑文可知，诏建烽堠之缘由是因为宝山一带频临海墟“外即沧溟，浩渺无际”“凡船舶往来，最为冲要，然无大山高屿以表识。”修造一座烽堠，使之作为船舶航行的标识，“以为往来之望”是成祖的心愿。刻石志之：“昼则举烟，夜则明火，海洋空阔，遥见千里”，船舶进出长江，有了航海的标志，同样也成为三宝太监郑和下西洋的航标。
《永乐御碑》碑文
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郑和下西洋的船队共有二万七千八百余人，阵容如此之大，航程如此之遥，行前必须要做大量的航行安全保障工作。郑和舟师遗物之一-----《郑和航海图》即一明证。图中分别绘明了航线所经各地的方位，航道的远近以及航行的方向。在往返航程图中，均标有吴淞江、宝山一线。明茅元仪《武备志》卷二百四十亦记：
“（起程）太仓港口开船，用丹乙针、一更，船平吴淞口。（返程）用辛酉针，三更，船取南汇咀，收洪，平宝山。” 平者，即船身正横与某地（物标）相平。
这是《郑和航海图》中的宝山、吴凇江，
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明正统九年（1444年）都指挥翁绍宗奏建砖城于清浦寨左，仍名清浦旱寨。
明弘治《上海县志》（1488~1505年）的上海县地理图、正德《松江县志》（1506~1522年）的松江府境图中，也将境外的宝山画于图中（界浜外），
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由于自明嘉靖三十二年起（1553年），清浦镇屡遭倭寇骚扰达几年之久，嘉靖三十六年(1557年)置协守吴淞中千户所于清浦旱寨（属于吴淞千户所管辖派遣）。
关于宝山堡城
明文人王世贞的《宝山堡记》描述了宝山堡建设的经过：
由于永乐的宝山只是航海标识，没有防卫职能，万历四年（公元1576年）兵备右参政王叔杲谓：“旱寨去山十余里，不足以了望”，而“宝山之了指掌于数百里外，于形势最便，乃奏记。”
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经奏准，兵备右参政王叔杲遂在烽堠（宝山）之两麓筑新城，将清浦旱寨屯兵四百多人迁于此，更名“宝山千户所”，城周长3.3华里，高二丈六尺二寸。四门皆建楼、敌台、吊桥、护城壕等。史称明代宝山堡城。
但在六年后的万历十年（1582年），万历十年七月十三日夜的暴雨、台风、狂潮冲毁海堤，宝山被冲坍没入滔滔江水。建在宝山西麓的宝山城的东北角也被狂潮冲坍。
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| 这是明万历三十三年（1605年）编的嘉定县志上所绘画的宝山、宝山城图（此时宝山已被潮水冲坍已二十三年）图中法昌寺即清浦镇地。 |
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由于清洲是北坍南涨，明代宝山堡城终于在清康熙八年（1669年）全部坍没入长江。明代宝山城从建成到全部坍没入江，前后历经93年。位置在现在外高桥港区的长江深水区。
这是高桥地区康熙年间地图与民国地图对照：北边坍十三个图，南涨不少土地。
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清康熙三十三年(1694年)，苏州府海防同知李继勋因屯兵所需，奉旨督建新宝山城。城址选在已坍没入江的明代宝山城西北三里处（今高桥镇东北四华里）。城方广六十四亩，（绕城一周大约三里），有城门四，水门一，四个城门都有内外两个门洞，雉堞楼橹咸具。城内驻防兵三百名，并无民众居住，史称清宝山城，今俗称老宝山城。
明代宝山堡城和清代宝山堡城位置图
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清雍正十年（1732年）的七月十六日夜晚，飓风怒吼，海潮汹涌，冲决海堤，内捍海塘以西二十里地尽淹，平地水深三四尺。在这次海溢中，宝山城内守备署倾圮。
光绪《宝山县志》海塘图中的清代宝山堡城和《永乐御碑》
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光绪《江东志》江海塘堤墩汛寺宇全图中的清代宝山堡城、御碑亭和《江东宝山城图》
这说明在明代宝山和城堡坍没前，永乐御碑得到妥善保存，建清代宝山堡城后，还将其立于城外亭中，宝山城东北为城隍庙和关帝庙，城隍庙祀平江伯陈煊为城隍，
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