如何评价德军王牌飞行员埃里希·哈特曼？

埃里希·哈特曼----别名： 金发骑士，是二战中德国空军的头号王牌飞行员，获得过钻石双剑橡叶、骑士十字勋章。对于那些立志要当世界头号王牌杀手的飞行员来说，·哈特曼是一座无法超越的高山，一座珠穆朗玛峰，因为这位前德国空军战斗机飞行员，在第二次世界大战中以352架的战绩创下世界空战史上空前绝后的纪录，这座很可能是永远无法攀越的高峰，迫使后来者无可奈何地生活在他的阴影下！

埃里希·哈特曼1922年4月19日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城。哈特曼与中国也有一段不解之缘，父亲是第一次世界大战时的军医。战争结束后，为躲避经济危机，于1925年携全家离开德国，到中国的长沙开了一 家诊所。4年后哈特曼随母亲和弟弟一同回国，3年后，老哈特曼也回到德国，开了一家诊所，行医谋生。

哈特曼从小就喜欢飞行，哈特曼的母亲是一位富有冒险精神的飞行体育运动爱好者，这对哈特曼产生了巨大的影响。1933年，希特勒上台，德国掀起了飞行热。希特勒大力支持建立滑翔俱乐部。14岁的哈特曼成为一名优秀的滑翔机驾驶员。1937年底成为希特勒青年飞行团中的滑翔机教员。在中学里，哈特曼是不守规矩的学生，他的学习成绩一般，但却醉心于体育活动。

欧洲战争爆发，哈特曼高中毕业后立即报名参加了空军，加入了德国空军第10训练团，后转入柏林加托夫第2空战学校，入校不到一个月的哈特曼放了单飞，接着转入第布斯特歼击机飞行学校，学习驾驶梅赛施密特公司生产的ME－109式战斗机。

1942年3月，哈特曼顺利结束飞行训练，获驾驶员证章，并晋升为少尉。不久他开赴东线战场，加入德国空军第52战斗机联队，参加对苏军作战。其被分配到第三大队，做第7中队任勒斯曼中士的僚机。驾驶zmdME－109。G－14式飞机，

1942年11月5日下午，哈特曼和大队副官特雷普特中尉率4架飞机在迪戈附近起飞，去拦截企图攻击德军地面部队的8架伊尔－2强击机和10架拉－3飞机作战。

哈特曼第一个发现了苏机，攻击一架伊尔－2飞机并击落了他，这是他的第一次胜利。

聪明的哈特曼很快悟出:最好的战术应该是：搜索——攻击——脱离或暂停攻击，即及早发现敌机，但不忙于攻击，而是注意判明其他情况，若无别的敌机来袭，再发动突然的攻击，然后迅速脱离。

第一次胜利的启示，使哈特曼慢慢获得了信心，也获得了新的战术，哈特曼的战术逐步奏效，至1943年3月14日，他共击落敌机15架，获得了二级铁十字勋章。1943年底，他已出动110次，当上了长机，1943年5月25日，哈特曼又击落6架敌机，一次他与一架拉－6式飞机相撞，凭驾驶滑翔机的能力，把受伤的ME－109飞机迫降在德占区，这是他第5次迫降。

1943年7月5日，哈特曼一天出动4次，击落5架拉-5歼击机，这天战绩最大，9月，他升任中队长。9月底，哈特曼击落敌机115架，10月29日，他击落了第150架，平均每月打下18架，每5天打下3架。他因此被授予铁十字骑士勋章，并获准休假两周。

苏联飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。所谓黑色魔鬼是哈特曼机头上画的一个象郁金香花心似的黑色箭头。据说有一段时间苏联飞行员一见到这个黑色箭头标志就躲得远远的，哈特曼因此竟无事可做，战果增长慢了下来。哈特曼改变了策略，他把这架画有黑色标记的飞机转让给没有经验的僚机，以保护他，而自己驾着没有标记的飞机。这样他又得到了与敌机格斗的机会。

哈特曼出色的战绩也引起了队内一些同人的怀疑或嫉妒。同他一起调来52联队的奥伯雷泽尔少尉就不服气，当面说哈特曼吹牛。奥伯雷泽尔被派来作为哈特曼的僚机。那一天，哈特曼升空击落2架敌机，奥伯雷泽尔臊的满脸通红，哑口无言。

1944年3月2日，哈特曼击落飞机数达到了202架，希特勒授予他一枚柏叶骑士十字勋章。希特勒亲手给他们授衔。参加授衔的共有16名王牌飞行员和两名步兵上校。哈特曼在这些人中年纪最轻，军衔最低，尤为引人注目。

5月初，在苏军强大的反击攻势面前，哈特曼的中队狼狈撤出苏联，移防罗马尼亚的罗曼。他们的任务是拦截袭击罗马尼亚石油中心的美国B－17，B－24轰炸机群，同时，继续同苏联空军作战。

到5月底，哈特曼又击落23架飞机。1944年7月1日，哈特曼已击落250架飞机，8月3日，希特勒授予哈特曼一枚剑柏骑士十字勋章，这是颁发这枚勋章以来第二次授予一位中尉。哈特曼成了德国空军的神奇人物和“民族英雄”。

哈特曼继续不停的出击，不久达到了282架，8月23日，哈特曼3次升空，打下8架飞机。这时，他击落飞机总数达290架，8月24日，哈特曼2次升空作战，击落敌机11架，从而使他击落飞机的总数达到301架，这是世界上第一个击落飞机超过300架的王牌飞行员。

空军总司令戈林元帅亲自发来电报表示祝贺。希特勒为他颁布了钻石骑士十字勋章，这时，德国空军战斗机司令加兰德将军欲调哈特曼到ME－262喷气式战斗机试飞指挥部去试飞新式飞机。但哈特曼坚持留在第52战斗机联队继续作战。他在匈牙利战场上阻击苏军的西进攻势，为挽救帝国的危局继续拼杀，战绩增长到了336架。1945年3月，在加兰德将军的一再请求下，他加入了全由超级尖子飞行员组成的“专家中队”，驾驶ME－262喷气式战斗机作战。但呆了不久就不耐烦了。月底他又返回了已移防至捷克斯洛伐克的52联队。最后的战斗

美国的P－51“野马”战机等待着哈特曼，P－51的出现，使德国空军打的非常艰苦。第52联队的杰出飞行员在作战中不断丧生。哈特曼升任第一大队指挥官，晋衔少校。他的大队任务是保卫罗马尼亚油田。不久，哈特曼击落了第一架“野马”式飞机，

在这次作战中，第一大队的一半飞机被击落，两名机长阵亡，多人受伤。老式Me-109难以应付“野马”。上司决定，德军停止攻击美国人，以保存实力。苏联人和美国人的两线夹击，使第52联队疲于奔命。不久，苏联人对布拉格实施轰炸，哈特曼又奉命升空作战。这次是30架美制A－20与苏联波－2一同出击，上层还有25架雅克－11和P－39护航。

哈特曼指挥友机先冲击“野马”战斗机，然后再打轰炸机。他向最后一架“野马”开了火，将其击落。然后又打中另1架美机。这次作战，哈特曼出手不凡，先取二局。之后，哈特曼又冲向轰炸机群，又打下1架A-20轰炸机。与美国人的短暂交手，给哈特曼的战果记录上增加了7个数字，全是“野马”式。

1945年5月8日，德国宣布无条件投降的这一天，哈特曼从捷克起飞，执行这次战争的最后一次任务，侦察一支苏军的位置，撞上了8架雅克-11飞机，他打下了一架轻敌大意的雅克-11飞机。这是哈特曼击落的第352架飞机。

1945年5月16日，23岁的哈特曼成了苏联战俘。由于哈特曼的“战绩”和他飞过ME－262的经历，苏联人对他进行了多次审问，想了解ME－262的有关情况，但哈特曼拒不合作。

1949年12月，苏联法庭判处哈特曼25年徒刑。为了救出哈特曼，他的母亲给斯大林写了一封信。可这封信没有得到回音。1955年，西德总理阿登纳又收到哈特曼母亲的信，这次，阿登纳亲自回了信，答应下个月采取措施使哈特曼获得自由。为兑现诺言，阿登纳在莫斯科签了一个一般协定和一个贸易协定，事先提出了释放战俘的条件。苏联同意把释放1945年起关押的战俘作为协定的一个内容。哈特曼列入了名单，被提前释放。

1955年11月，回到西德不久的哈特曼与高中时代认识的女友乌施举行了宗教仪式的婚礼，这是一个推迟了10年多的婚礼。为了解决生活问题，34岁的哈特曼又加入了正在重建的西德空军。1956年底，哈特曼正式回到空军工作。不久，哈特曼赴美考察F－104回国后，哈特曼在歼击飞行学校担任过一段时间的副校长，不久，改任新德国空军的第一个喷气式战斗机联队——第71战斗机联队指挥官。这个战斗机联队用德国一战王牌“里希特霍芬”的名字命名，装备F－86MKV1飞机。

半年后的1958年10月，第71战斗机联队划归北约指挥的部队。1968年，哈特曼升为上校。1970年9月30日，哈特曼退出现役。1993年71岁的埃里希·哈特曼去世。

哈特曼在战斗中的杰出表现是他的对手都不得不承认和钦佩的。道格拉斯·麦克阿瑟称赞哈特曼是创造史无前例的世界记录的任务，并对哈特曼的独创战术尤为欣赏，称他是善于与“旧战术方法决裂”的伟大飞行员。

附录哈特曼的战绩表（有密集恐惧症患者慎入）