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汽车质量一直是买车人关注的重点，那么什么车能够开32万公里不用大修？《消费者报告》给出了答案。（注意：这并不是广告，您要是觉得不爽可以去找《消费者报告》，就是那个因为说实话，经常被各大车企告上法庭的杂志）
打开猎豹浏览器，查看更多汽车图集 最佳紧凑级—丰田卡罗拉 国内指导价：10.78—17.58万
卡罗拉从诞生以来销量超过4千万，成为了有史以来销量最高的车型。凭什么卡罗拉能够创造销量神话？是配置？是颜值？是空间又或者舒适度？都不是，论配置，比它丰富的多了去了；要论颜值，还真的看不上它；要论空间和舒适度，轩逸都比它强。为什么偏偏它就能这么畅销？很简单，质量！论质量卡罗拉当之无愧全球第一，基本上开10年都不用进修理厂。 最佳中型—丰田凯美瑞 国内指导价：18.78—32.98万
凯美瑞跟卡罗拉走同样的路子，各方面都很中庸，中庸的就像白米饭。正是因为这样，当你不知道怎么选的时候，都会选择中庸的那个，这是人性使然。除了中庸的造车理念，丰田还非常在乎品控。如果你参观过丰田造车厂就会知道，每一个零件每一个环节都把控严苛，一旦发现问题立即处理，并不会让次品流入市场。然后各大车企竟相模仿，比如吉利就模仿了。老王记得广汽丰田还在2015年首次获得了全厂“零缺陷率”的全球最高评价，实在难得。 最佳紧凑级SUV—本田CRV 国内指导价：16.98—25.98万
这些年本田跳的很快，隐隐有种能赶超丰田的架势，特别是在SUV这一块。本田CRV连续三年夺得全球销量最高SUV宝座之后，基本奠定了本田在SUV领域全球第一的姿态。特别是在发动机这块，故障率只有0.29%，引擎可靠性全球第一。 最佳中型SUV—丰田汉兰达 国内指导价：23.98—42.28万
一说到汉兰达就很气，这“破车”都出来两年了，还要加价才能提车，简直欺负中国消费者。但是，这侧面也可以反映汉兰达口碑极好，消费者对其喜爱有加。虽然销量上被锐界所打压，但是论保值率汉兰达还是中型SUV的老大哥。 最佳皮卡—福特F-150 国内指导价：49.98—54.88万
终于不是丰田了，说的老王想吐血了。美国人对豪车不感冒，但是特别钟爱皮卡。基本上家里人手一辆皮卡，能拉货能载人，越野性能还很强。福特造皮卡还是非常厉害的，全球销量第二的车就是福特F系列，包括这款F-150。其实，很多国人也非常喜欢皮卡，老王就是一枚，可惜被禁了。 |
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