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汽车尾标 指汽车“屁股”上贴着的标志 一般贴在尾部中央位置的 标志代表汽车品牌 而 品牌标志 以外的车标 则有不同的含义
每款车车尾除了品牌标志 还会贴着 车型名称 这方面并无规律可循 只要你饱览群车 一般看见就能知道是什么车型了
最简洁的尾标要数排量数字 直接1.6、1.8等 代表1.6升/1.8升排量的 自然吸气发动机 随后涡轮增压发动机逐渐普及 出现代表涡轮增压的 字母T 如1.6T 其中1.6指排量为1.6升 T则为涡轮增压发动机
当然随着厂家对标新立异的追求 原本直观显示排量的数字被隐藏 取而代之的是用发动机扭矩 如大众的380TSI 也有用复杂公式取代 如奥迪的50TFSI 数字50为车辆 完成百公里加速的平均加速度数值 再乘以10四舍五入得出 数值越大加速度越快 不得不佩服奥迪的大脑洞
前面说到 尾标T一般指代发动机类型 随着发动机技术的更新 以及厂家有意向外界传递这方面的信息 后面又加入了不少新花样 如国内大众的TSI 指代涡轮增压直喷汽油发动机 再升级点就成了涡轮燃油直喷发动机 就是奥迪的TFSI
此外 不常见的尾标有 SDI 指代自吸直喷柴油机 CGI/CDI 指代分层汽油直喷机 至于发动机可变气门正时技术VVT 不同厂家则有不同标示方式 本田为VTEC/i-VTEC 丰田为VVT-i 长城为VVT等 不一而足
是两驱车还是四驱车 一样可以通过尾标看出来 一般没有贴四驱尾标的车辆 就是两驱车了
不同品牌的四驱系统标识也有区别 奥迪的四驱用Quattro 宝马用xDrive、奔驰用4MATIC 大众用4MOTION 也有车型用4WD/AWD 跟4×4来标识这是一辆四驱车
除了一些常规的尾标透露出排量、 发动机参数/技术等 还有一些尾标能象征“身份” 如L表示加长版 GT表示高性能车 不过GT似乎早被玩坏了 市面上一些贴着GT尾标的车型并不那么性能
而宝马跟奔驰的高性能车 会有自己独特的标识 分别是宝马M系列尾标及奔驰AMG尾标
随着新能源的普及 为了与 传统能源汽车 做区分 新能源汽车 也会贴上独特的尾标 当看到 Hybrid（HEV） 尾标 则表示这是一辆由传统汽油或柴油发动机 及电动机共同提供动力的汽车 如果车尾贴着 DM标识 则表示这辆车动力系统 由 纯电动（EV）+混合动力（HEV）组成 既可充电又可加油 如果尾标贴着 EV 则表明这是一款纯电动车
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