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现在买车子基本上都会碰到这个问题，我买涡轮增压的车子，还是买自然吸气的？ 涡轮增压和自然吸气一年相差多少钱？ 那尤其是10万左右的经济型车子，那我们还是要算算账的，不能光看这个动力好不好，开起来爽不爽，对吧。
那在相同的动力输出的情况下，涡轮增压车一般比自然吸气车排量要更小，综合看下来基本上省个8%左右的汽油是没有太大问题的。
油耗相差8%左右 打个比方，福特的1.0T发动机，基本上和自己家的那个1.6自然吸气发动机马力是差不多的，然后油耗就相差个8%。
大多数我们私家车一年开个1万公里相对会比较多，10万元级别自吸的车子平均百公里油耗是7升左右。代表车型朗逸、福克斯，基本上是这个样子，一年的话就是700升油。
涡轮车能省油费94元 涡轮增压的车子一年少用56升汽油，只要644升，但是大多数涡轮车都是要用95号油的，那自吸车92号基本上没问题了。
油价会波动，我们取一个现在的值大致算一下，92号6块1毛7，95号6块5毛6，那总的算下来。一年下来涡轮车大概省下94块钱，一百块钱不到一点的油费。
保养机油不同 那么保养方面涡轮增压就要贵了，基本上要用更好的机油。
这个更好的机油体现在普通的矿物油不行了，要用全合成机油了。原来牌子比较差的就不行，要用更好的牌子的机油了，双重的费用都会比较贵。
涡轮车要用好机油 那我们继续销量比较高的车型，朗逸自然吸气，矿物油。涡轮车子就要加半合成油起步了，火花塞价格还不一样。
总的来说按照4S店报价，一年1万公里保养两次，涡轮增车型的保养费比自然吸气贵了234块钱。
涡轮车保养贵390元 那同样这一个级别，还有个雪弗兰克鲁兹买的朋友也不少，涡轮车要用全合成的，那差距更大一点，一年的话涡轮大概要多546块钱的开销。
平均一下，涡轮增压的车子在10万块钱车子的区间内，每年保养大概贵390块钱，但是油钱可以省下94元。这么抵抵一加，一年下来的话涡轮比自然吸气贵296块钱。
排量小 车船税低 但有些小细节也可以算，就是涡轮增压车一般车船税会更便宜，因为我们国内是按照排量来算的。
10万级别的车子排量基本上都是1.0到2.0对吧，那车船税是1.0到1.6，每年360块钱，1.6到2.0每年420块钱。
涡轮车能省60元 动力差不多的情况下，涡轮车排量就有优势了，很多车主有可能就是税上面可以省下个60块钱。
比如说1.4T的车子，和1.8自然吸气的，那每年相差就是60块钱车船税。
涡轮车总费用贵236元 算到这，加上车船税的60块钱，涡轮车每年还是要比自然吸气要多花236块钱。
那你看，都说这个涡轮车保养贵、难养或者怎么样，但其实算下来也就贵了200多块钱，你到底接受不接受得了，大家可以通过这个数据来进行自己的判断。
涡轮损坏维修贵 但是刚才算的是明面上的经济账，涡轮车它如果保养得不是很好，或者开车习惯比较差，有可能用了没几年这个涡轮会坏掉的，这一修起来四千五千就有点厉害了。
自然吸气技术是非常成熟的，基本上就不会有这种情况。
一个汽车涡轮的寿命有多长？ 所以说涡轮车子它和自然吸气比它整体的费用的焦点根本就不是说油耗多少，或者说保养费多少，而是说这发动机里面的涡轮增压器它的寿命有多久。
涡轮增压车我们选什么样的机油既能发挥它好的性能，又能延长它的寿命？
关键词：涡轮 |
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