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相信不少车主每年都会在自己的爱车上狠狠的消费一笔，不知道各位车主有没有花冤枉钱，有没有中过招？ 今天小壹来给各位车主揭露下4s店的招数，同时呢，小壹也会帮各位车主见招拆招！ 今年啊央视曝光东风日产、上海大众、奔驰4S店小病大修牟取暴利，其实这事谈不上新闻。过度维修现象，故意虚报和夸大车辆故障是业内公开的秘密。车企信息垄断、众多车主是小白不懂技术，当卖车不赚钱的时候，不在后装产品跟维修上动脑筋，怎么可能。人傻钱多的肥肉，不鱼肉你，鱼肉谁？ 4S店赚钱有门道 保养坑1.车越贵被宰的越多 过度维修保养 有记者报道一位刘先生的车，原本只需3000元的养护费用，硬生生被4s店多赚了7000多元。另一位车主雷先生告诉记者，此前他刚买的车，才开一年就出现了发动机漏油状况，只是免费更换一个油封即可处理的问题，4S店却告诉他要彻底清洗进气系统、燃油系统、三元催化并对燃烧室进行保养，需要1500多元才能解决问题。幸好雷先生有经验，后到朋友介绍的维修厂，花了不到一百元就处理妥当。4S店的保养收费相较外面普通维修厂收费，譬如售价三四十万元的豪车，进行更换“三滤”等小保养，一般维修厂收费在1500～2000元之间，但4S店动辄要5000元以上。 有中招被宰吗？ 
拆招 一般汽车保养可分为小保养和大保养两类。小保养指的是：汽车使用5000~10000km的日常保养。小保养最容易被套路的环节是“更换机油和滤清器”等项目，只需要加半合成油的车辆，硬被忽悠加了贵一大截的全合成机油。大保养是指汽车在行驶2万公里以后的中度保养，可能被套路的项目是：补充冷却液、发动机燃油系统清洗、刹车片等，即各种清洗剂和添加剂。 建议：一定要看保养清单，确认每一项都是爱车必须的。至于是否要省点钱选择外面维修厂，建议车主根据个人消费水平决定。 2.原厂件就一定是高品质吗？ 4S店一般都使用原厂配件，原厂似乎代表着高质量。实际上原厂配件是由汽车厂商委托配件生产厂代工，再贴上自己的汽车品牌商标后在4S店销售。汽车生产厂家考虑成本，不一定使用最高的质量等级的产品。 
拆招 自带机油机滤去4S店保养，费用更便宜。同样的产品，4S店收费贵上1/3甚至数倍很是常见。不过自带材料的话，也要先咨询4S店是否许可。有的4S店会强制要求只能用“原厂渠道”供应(即店内销售)的配件材料。 维修坑 1.小题大作多收费 张先生，他发现自己的车在经过一次长途旅游后出了些问题，于是拿到4S店维修，4S店经过检测后告知他转向机油封出现漏油，必须更换总成，需要花费上千元。张先生觉得太贵，就去了另一家汽修店，结果维修店的工人只让其支付了300元就将问题彻底解决。 拆招 
莫轻信“一家之言”因为大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点而颠倒黑白。车主每次做完检测报告后，技术工作人员往往会用一种爱理不理的冷淡表情告诉你车况，然后告诉你可能出现安全事故，修不修由你自己决定。如果车辆驾驶没有出现很明显的问题，消费者千万别上当，最好能把车开到其他维修点进行多次检测。 2制造故障招揽回头客 
张女士，她的汽车在出差回来后就出现了问题，后来到一家维修店进行维修，对方说是其中一个零部件坏了，需要更换，花了300元。“但没过两个星期，开车时发现车子声音比较大，再次到这家维修店维修，对方又说消音器有问题，进行了更换，又花了不少钱。”张女士表示，过了一个月，她发现汽车的大灯不亮了，这次她到了另一家维修店维修，对方告诉她大灯的接线是故意没有搭好。“这明显是给我下套了，让我反复回去修，就是想多挣钱。”张女士气愤地说。 拆招 遇到这种情况可向工商等部门举报，一些“黑心”的维修店为了有更多的“回头客”，会故意制造故障。如在发动机换机油时，维修人员故意在机油里面加上一 些白糖，导致发动机发热迅速，没过几天就可能发生“烧缸”故障。如果上述行为造成了人员伤亡或者重大财产损失的，相关责任人还有可能承担刑事责任。 希望小壹的回答能帮助到各位车主，脱坑！！ 不花冤枉钱！ |
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