15座河南各城市高铁站，来看看哪个更美？哪个更有设计感？

1.郑州东站（Zhengzhou East Railway Station）位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于郑州铁路局管辖，现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站规模16台32线。

2.郑州西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，现为二等站，十几分钟可抵达郑州市中心区域，规划辐射面积约1000平方公里，将为该区域内约120万人口的出行带来便利，2015年12月18日正式开通运营。

3.洛阳龙门站是郑西高铁除郑州东站、西安北站之外最大的客运站，位于河南省洛阳市洛龙区，是郑州铁路局管辖的特等站之一。洛阳龙门站是郑西高铁、郑登洛城际铁路、焦济洛城际铁路、洛平城际铁路及规划建设的呼南高铁等交汇的重要高铁枢纽站。

4.安阳东站，即京广铁路客运专线安阳东火车站（石武高铁安阳东站），位于京港澳高速公路安阳段东侧2公里处。车站性质定位为中间站，是河南省最北面的车站，也是郑州铁路局最北面的站，有河南的北大门之称。

5.许昌东站位于河南省许昌市隶属郑州铁路局管辖，是京广客运专线上的一等客运站，位于郑州以南80公里处。随着2012年12月26日京广客运专线的全线开通运营，结合郑州新郑国际机场许昌候机楼的使用，很大程度上缩小了许昌与周边城市的时空距离，许昌卓越的交通区位优势得到进一步的加强。

6.漯河西站位于河南省漯河市源汇区长江路与翠华山路交叉口北。武汉铁路局的北大门，属于武汉铁路局京广高铁中的高铁一等站。漯河西站设4站台6股道，到发线长度为800米，站台为无柱雨棚设计，并设残疾人专用电梯，设计年发送旅客3百万人次。

7.驻马店西站，位于河南驻马店置地大道尽头与香山路交汇处，为区间站，运行线路石武高铁（京广高铁石家庄——武汉段），2012年9月28日开通，客运业务办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运业务。驻马店西站整体造型是以体现驻马店“天下之中，中原之樽”特点设计的，主体呈“一”字形布局，候车大厅面积达4300平方米。

8.信阳东站是京广高铁的重要组成部分，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的主骨架之一；也是规划合康高铁、宁西高铁、信襄高铁的必经之地。河南段546公里，信阳东站按三站台七道设计，预留合肥至襄阳铁路增建二线客运连接线。对方便旅客出行，繁荣沿线经济，加快河南经济社会发展具有重大意义。

9.明港东站是京广高铁在河南境内唯一的县级车站，为小型中间站，2台4线，长1800米，宽55米，最高聚集人数500人。北距离明港机场仅3.5公里，可以与明港机场形成铁路运输和航空运输的对接。

10.新乡东站，位于河南省新乡市红旗区，是京广高速铁路的一个车站，隶属郑州铁路局管辖，是一个中型高铁枢纽，未来将有8台21线（现有3台7线）引入郑济高铁、郑太高铁新焦联络线、郑新城际铁路。于2012年12月26日开通使用，占地总面积2.56平方公里。

11.鹤壁东站，位于河南省鹤壁市新区南部朝歌路与泰山路交会处，京港澳高速公路西侧约200米，浚大公路以北、牛庄东侧、姜庄南侧；车站性质为中间站。

12.开封北站位于河南省开封市开封新区复兴大道和第四大街交叉口，为郑徐高铁的一座高铁客运一等站。2016年4月1日起，郑徐高铁全线进行联调联试。2016年7月至9月，郑徐高铁承担“中国标准动车组”试验任务。2016年9月10日，随着郑徐高铁全线正式开通运营，开封北站正式投入使用。

13.三门峡南站是郑西高速铁路重要的客运站之一，位于陕县张湾乡境内，距离三门峡市区3公里，距离陕县县城6公里。该工程总建筑面积1.2万平方米，总投资1.20亿元。该工程于2009年2月底开工建设，2010年2月交付使用。三门峡南站正处于郑州、西安的“中转站”。

14.商丘站，位于河南省商丘市梁园区站前路，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站。距离连云港东站369公里，距离兰州站1390公里，距离北京西站677公里，距离深圳站1695公里。现为特等站。

15.焦作火车站位于焦作解放区站前路，建于1965年，隶属郑州铁路局焦作车务段管辖，按技术性质为中间站，按业务性质为二等站。焦作火车站位于新（乡）月（山）线上，西接焦柳线济源站，东连京广线新乡站，北接太焦线晋城站，南连京广线郑州站。2015年随着郑焦城际铁路的通车，焦作正式步入城铁时代。