对于火车这个钢铁巨物，我们总有一种特殊的情怀，尤其是上海，有那么一条大部分已改建为明珠线的废弃铁路，一直都镌刻在我们的记忆中，那就是中国第一条营运铁路——淞沪铁路（吴淞铁路），宝山作为淞沪铁路的重要路段，一起见证了上海开埠后一个多世纪中国铁路的荣辱兴衰。 吴淞铁路 中国首条运营铁路 1876年6月30日，吴淞铁路上海至江湾段竣工，全长14.5公里，设上海火轮房、江湾、吴淞三个站。  好景不长，由于纠纷不断，在国人的抗议和争议中，1877年12月，清政府花28万5千两白银从英国人手中赎回并拆除。  至此，中国第一条运营铁路在诞生16个月后就退出了历史舞台。  淞沪铁路 重生后的铁路 随着上海吴淞港的吞吐量的增加，国人意识到铁路的重要性，1895年张之洞上奏朝廷“先修淞沪，后筑沪宁”。  1897年在原吴淞铁路的遗址上重建淞沪线，1898年9月1日通车，全长16.09千米。  淞沪铁路沿途站点在随后的岁月动荡中几经变迁。  先导号蒸汽机车 中国首台机车 当年铁路用的是什么火车头？是由英国Romdom工厂于1874年制造的先导号蒸汽机车，仅重1吨多，时速为24到32公里，这是吴淞铁路的第一台机车。  在《上海铁路火轮车公司开往吴淞》一图中，描绘了先导号机车与站外马车、人力车的鲜明对比。  宝山区境内淞沪铁路今安好？ 明珠线 1997年开始拆除淞沪铁路线，建设高架铁路，即为上海轨道交通3号线，又称明珠线，是上海首条高架轨道交通线路，利用老沪杭铁路和淞沪铁路改造而成，大大节省了成本，并缓解了市区往来宝山的交通压力。  高境源广场 从轨道交通三号线殷高西路站下车，走进高境源广场，走过高境庙纪念邨牌坊，绿树掩映中，建造了一排用枕木和钢轨为支架的铜板的宣传栏，介绍着淞沪铁路（吴淞铁路）的沿革、张之洞等历史人物的事迹、及1932年“一·二八”抗战时期的英雄们奋勇杀敌的场景。  中成智谷 中成智谷,是一座与火车有深厚渊源的园区。铁轨是中成的历史标记，火车则是中成的文化符号。 园区内保留了一段长度1000米的中国最早铁路——淞沪铁路，这段位于中成园区内的铁路是淞沪铁路中成专用线的旧址，沿着淞沪铁路文化长廊前行，旧日铁路沿革发展史历历在目。 在铁轨穿梭园区的不同节点上，中成精心布置了各式各样的“火车”元素。 这些“火车”串联起一个个文化节点，成为园区一道独特风景线。 吴淞火车站 淞沪铁路的吴淞镇旧址按原貌修建了一个“吴淞火车站”，1956年波兰制造的旧式燃煤机车车头，安然卧在玻璃棚内，有一段铺着砾石的铁轨、有一座数米高的钟楼，有木板房式候车室、吴淞站站牌、隔离木栅栏……还在述说着当年那段历史。 炮台湾 2017年2月，上海吴淞炮台湾国家湿地公园正式挂牌成为上海第二家国家湿地公园，作为昔日淞沪铁路的终点，浮雕墙上隆隆向前的火车头，述说着那远去的故事。
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